기사 (전체 594건) 제목보기제목+내용
[정책] KTNET, e-L/G제도 12월 1일부터 시행
KTNET이 해상 전자 해상 수입화물 선취 보증서(e-L/G)를 12월 1일부터 시행에 들어간다고 밝혔다.e-L/G는 전자무역촉진법 제12조 8항에 따라 국가가 보증하는 8종 문서 중 하나다. 이 회사는 e-L/G 발행(전송 및 확인) 시스템을 개발해...
김시오 편집장  2016-11-07
[정책] 美 FMC ‘오션 얼라이언스’ 출범 승인
미국 연방해사위원회(FMC)가 ‘오션 얼라이언스’를 정식 승인했다.이 얼라이언스는 COSCO시핑을 비롯해 CMA CGM, 에버그린, OOCL 4개 선사로 구성돼 있다. 지난 7월 15일 인가 신청에 들어가 8월 말 FMC가 인가할 것으로...
김시오 편집장  2016-10-26
[정책] 상법·국제해상운송법 117년만에 개정
일본 정부가 18일 ‘상법(商法)’과 ‘국제해상물품운송법’ 개정안을 발표했다. 일본 내각에서 통과되면 정식 발효하게 된다.이번 개정안은 지난 1889년 일본 상법 제정이후 117년 만에 첫 개정이다.주요 개정안은 ① 화주(송화인)에게 위험물 통지 의무...
김시오 편집장  2016-10-20
[정책] 중국-영국 화물기 운항 완전 자유화
중국과 영국이 항공화물 시장에 대해 사실상 자유화했다.양국은 최근 개최한 항공회담을 통해 화물기 운항에 대해 무한대로 설정키로 합의했다. 지금까지 양국은 각 국가 6개 도시에 대해서만 상호 운항할 수 있도록 했다. 하지만 이번 협상을 통해 항공사들이 ...
김시오 편집장  2016-10-18
[정책] AIRCIS 새로운 모색 시급 ‘플랫폼 전환’
‘항공물류정보시스템(AIRCIS)’에 대한 새로운 모색방안이 시급한 것으로 보인다.이미 민간영역에 비해 경쟁력이 떨어진 ‘AIRCIS’의 경쟁력 확보를 위해선 범 정부적인 차원에서 새로운 항공물류 생태계 조성을 위한 기반작업이 우선시 돼야할 것으로 보...
김시오 편집장  2016-10-12
[정책] 포워더는 이젠 항공사의 ‘소중한 고객’
세계 양대 프레이트 포워더 협회인 국제복합운송협회(FIATA)와 세계항공화물협회(IATA)가 더블린 FIATA 세계총회에서 ‘IATA-FIATA 항공화물 프로그램(IFACP)’에 대해 정식 승인했다.이 프로그램은 프레이트 포워더를 ‘단순한 항공사의 판...
김시오 편집장  2016-10-11
[정책] 위험물 포장박스에 인증 스티커 부착
10월부터 포워더들은 위험물 포장박스에 인증 스티커 부착 시 개별박스 부착 또는 박스 단위포장(오버팩)에 일괄 부착해 항공사에 접수해야 한다.대한항공은 최근 위험물 포장재 인증 스티커 부착에 따른 정부의 지시사항이라고 밝히고 이를 시행한다고 설명했다....
김시오 편집장  2016-09-30
[정책] 中 ‘컨’ 도로운송 고도제한 규정 제정
중국 교통부가 고속도로에 대한 컨테이너의 적재 제한 높이를 설정하고 이를 위반할 경우 벌과금을 부과한다고 밝혔다. ‘중국 교통부 조례 62호’를 통해 밝힌 바에 따르면 고속도로 운행 컨테이너 운송차량은 지상에서 4m를 초과할 수 없다. ...
김시오 편집장  2016-09-23
[정책] 한진측 공식 정보채널 부재 “큰 문제”
한진해운 사태에 따른 국내 포워더와 화주들의 피해가 점차 확대되고 있는 것으로 나타났다.또 현재 국내 포워더들이 이 문제와 관련해 가장 큰 애로사항은 한진해운의 공식적인 정보 채널 부재, 선박 접안 및 컨테이너 하역 후 관련 업체들의 비용 요구, 한진...
김시오 편집장  2016-09-22
[정책] 美日, 갤럭시노트7 화물기적 금지 조치
미국 연방항공청(FAA)은 ‘삼성갤럭시노트 7’ 휴대전화에 대해 항공화물 기적금지 조치를 단행했다.또 회수제품과 결함이 있는 리튬 배터리와 리튬 배터리 장착 제품에 대해서도 항공운송을 금지한다고 밝혔다. 항공기 승객에 대해서도 기내에서 전원을 켜는 것...
김시오 편집장  2016-09-19
[정책] 국내 포워더에게 3,000억 긴급 수혈
한진해운 사태와 관련해 국내 포워더들에게 긴급 경영 안정자금 4,000억 원이 지원된다.한국국제물류협회(회장 : 김병진)는 12일 그간 정부 당국과 협의를 통해 중소기업청의 중소기업 긴급경영안정자금을 국내 포워더들도 이용할 수 있도록 반영하게 됐다고 ...
김시오 편집장  2016-09-13
[정책] 포워더, 정확한 화주정보 파악이 중요
“한진해운 사태와 관련해 국내 포워더들은 화주에 대한 정보와 발생 가능한 피해금액을 보다 정확하게 추산하는 게 중요합니다.”권성원 변호사는 12일 한국국제물류협회에서 개최한 ‘한진해운 사태에 따른 포워더들의 대응방안’에 대한 설명회에서 이같이 밝혔다....
김시오 편집장  2016-09-12
[정책] 한진해운 점유 북미 18% 유럽 16% 달해
한국발 북미항로에서 한진해운의 시장 점유율은 17.79%, 유럽항로는 15.83%에 각각 달하는 것으로 나타났다. 이 밖에도 우리나라에서 지중해항로는 11.57%, 인도대륙은 18.84%에 달했다. 아시아 전체 항로에서 북미항로 점유율은...
김시오 편집장  2016-09-10
[정책] 부산항, ‘공’ 부족 장치장 긴급대책 마련
부산항만공사(BPA, 사장 : 우예종)는 한진해운 사태에 따른 터미널 내 장치장 부족으로 인한 터미널 운영 차질을 방지하기 위해 선제적으로 신항 내에 총 6개 소의 장치장(약 18만㎡)을 확보해 총 3만 5,000TEU의 일시 장치 능력을 확보했다고 ...
김시오 편집장  2016-09-07
[정책] 인천세관, 수입 LCL도 부두직통관 일시 승인
인천세관(세관장 : 김대섭)은 최근 한진해운 기업회생 절차 개시와 관련, 인천항의 물류대란 최소화를 위해 지난 3일부터 24시간 수출입통관 비상근무체계로 돌입했다.또 피해를 입은 수출입기업을 지원하기 위한 ‘수출입화물 비상통관 지원대책’을 마련해 시행...
김시오 편집장  2016-09-07
[정책] 국내 포워더 印尼, B/L 발행시 주의 요망
국내 포워더들은 인도네시아에 대한 선하증권(B/L) 발행시 각별한 주의해야 한다.관세청은 최근 한-아세안 FTA를 이용해 인도네시아와 한국 간 수출입 업무를 진행하는 포워더가 B/L 발행 시 FTA 특혜관세 혜택을 받기 위해선 해당 화물이 한국에서 아...
김시오 편집장  2016-08-30
[정책] 中 항공사 신규 운항허가 철저히 규제
중국 정부가 자국내 신규 항공사 설립을 제한할 전망이다.최근 중국 민항총국(CAAC)은 항공시장의 과당경쟁 우려로 앞으로 신규 항공사 설립을 제한하게 될 것이라고 설명했다. 이같은 근거로 민항총국은 최근 ‘공중 운송기업 운영 허가 규칙’...
김시오 편집장  2016-08-17
[정책] 정부 2025년 까지 물류일자리 “70만개”
정부가 오는 2025년 까지 물류업계에 일자리 70만개를 새롭게 만들겠다고 발표했다. 국토교통부와 해양수산부는 최근 ‘2016~2025년 국가물류기본계획’을 수립해 최종 확정했다고 3일 밝혔다. 이 계획에 따르면 정부는 일자리 창출을 비롯해 한국의 국...
엄주현 기자  2016-08-04
[정책] 한중일 신선물류-위험물 협력체제 구축
우리나라와 중국, 일본 간 신선물류 네트워크 협력이 강화되고 위험물 운송관리 협력체제가 구축된다.28일 중국 항저우에서 개최한 제6차 한․중․일 교통물류장관회의에서 이같이 합의했다.김영석 해수부 장관과 양촨탕 중국 교통운수부 장관...
김시오 편집장  2016-07-28
[정책] IATA-FIATA, 항공물류 新 개념 합의
항공화물 시장에서 ‘포워더 중심 정책’이 수립된다.이전 항공사 중심 정책에서 새로운 변화의 틀이 마련된 것이다. 최근 국제항공운송협회(IATA)와 국제프레이트포워더협회(FIATA)는 이를 공식 확인하고 ‘IATA-FIATA 항공화물 프로그램(IFACP...
김시오 편집장  2016-07-19
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