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앞으로 국토교통부 장관은 화주기업과 물류기업의 제3자물류 촉진을 위해 행정적 지원 또는 예산의 범위에서 필요한 경비의 전부나 일부를 지원할 수 있다. 또 국토교통부 장관 또는 해양수산부 장관은 화물운송시장의 공정한 거래질서를 확립하기 위해 ‘물류신고센터’를 설치·운영할 수 있도록 했다.‘물류신고센터’에 신고된 내용이 타인이나 국가 또는 지역 경제에 피해를 발생시키거나 발생시킬 우려가 있다고 인정하는 때에는 해당 화주기업 또는 물류기업 등 이해 관계인에게 조정을 권고할 수 있도록 했다. 이를 통해 물류산업의 공정한 경쟁환경 조성과 효율화·선진화 등을 도모해 나갈 것으로 보인다.지난달 30일 국회 본회의를 통과한 ‘물류정책기본법 일부개정법률’이 18일 관보를 통해 공포됐다. 이에따라 공포된 날로부
정책
김시오 편집장
2018.09.18 16:07
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인천 세관은 오는 19일 경부터 출항적하목록에 대해 수출신고번호 유효성 검증을 통해 수출 통관절차를 이행하지 않은 내국물품의 무단 방출 방지 및 출항적하목록의 정확성 제고를 위해 항공수출 적하목록 모두에 대해 적하목록 제출단계에서 수출신고번호 유효성 검증을 전자문서중계사업자를 통해 추진한다고 밝혔다.이에따라 전자문서 중계사업자인 케이씨넷(KCNET, 대표 : 여영수)은 항공수출 포워더로부터 접수하는 수출적하목록 데이터(FHL/4) 대해 관세청 수출신고번호 검증 시스템과 연계해 실시간 유효성 체크를 함과 동시에 통합물류플랫폼인 ‘ecPlatform’의 ‘e-Freight Visibility’ 화면 내에 수출신고번호 일치‧불일치 결과를 확인할 수 있도록 할 예정이다.인천 세관의 수출신고번호 유효성
정책
김시오 편집장
2018.09.11 13:42
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한국국제물류협회(회장 : 김병진)가 무등록업체의 영업행위 근절에 적극 나설 것이라고 밝혔다.협회는 지난 4일 제도개선분과위원회를 개최하고 하고 이같이 의결했다. 물류정책기본법 제43조(국제물류주선업 등록)에 따라 각 시ㆍ도에 등록하지 않고 단순 법인설립만을 통해 영업하는 업체는 1년 이하의 징역 또는 3,000만 원 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있다.또 협회는 지난 2008년 회원사의 권익 보호와 비회원사의 KIFFA B/L 및 FIATA B/L 무단 사용을 방지하기 위해 협회로고(서비스표)를 특허 출원 및 등록한 바 있다. 이에따라 비회원사가 KIFFA B/L 및 FIATA B/L을 무단 사용할 경우 상표법에 따라 처벌받을 수 있다.
정책
김시오 편집장
2018.09.10 10:37
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국토교통부는 '에어인천‘에 대해 면허취소 처분을 하지 않기로 결정했다.에어인천은 지난 2012년 5월부터 2014년 11월까지 러시아 국적의 수코레브릭이를 등기임원으로 재직한 바 있다. 항공법에 따르면 외국인 임원 재직은 항공운송사업 면허 결격 사유로 규정되고 있다.이에대해 국토부는 법률‧경영‧소비자‧교통 등 관련 분야 전문가로 구성된 면허 자문회의에서 에어인천의 면허취소 여부에 대해 논의했다. 그 결과 외국인의 국내 항공사 지배를 막기 위한 해당조항 취지에 비해 수코레브릭(에어인천)의 등기임원 재직으로 인해 항공주권 침탈 등 실제적 법익 침해가 없었기 때문이라고 설명했다.또 면허 취소로 달성 가능한 사회적 이익보다 면허 취소로 인한 근로자 고용불안정, 예약객 불편, 소액주주 및 관련
정책
김시오 편집장
2018.08.20 10:34
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관세청이 9월부터 공항물류 질서 교란행위에 대해 엄정히 대처한다고 밝혔다.관세청은 최근 수출신고 없이 내국 물품을 무단으로 적재‧반출, 하기결과 이상보고 물품 관리 소홀 및 적재결과 이상보고 미이행 등 인천공항의 항공물류질서를 어지럽히는 사례가 지속적으로 발생하고 있다고 밝혔다. 이에따라 국내 포워더들의 각별한 주의가 요망된다고 지적했다. 항공사‧조업사가 하기결과 이상보고 물품이 있는 경우 ‘보세화물 입출항 하선하기 및 적재에 관한 고시’ 제29조에 따라 ‘하기결과 이상보고서’를 세관장에게 제출하고, 동 물품은 그 원인이 규명(적하목록 정정 등) 될 때까지 별도 관리하고, 원인 해제 시 별도관리 해제 후 반출입(하역장소 보세구역 반입/보세운송 신고 등) 절차를 이행해야 한다
정책
김시오 편집장
2018.08.01 10:36
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국토교통부는 25일 포워더인 디지알서비스와 에어비즈니스에 과태료를 각각 부과했다. 또 DHL글로벌포워딩에는 100만 원의 과태료를 각각 부과했다. 디지알서비스는 위험물 운송관련 특별 점검 결과 위험물 서류에 서명사항 위반으로 과태료 50만 원이 부과됐다. 또 에어비즈니스는 액체 위험물 포장기준 2회 위반으로 과태료 250만 원이 각각 부과됐다. DHL글로벌포워딩은 독일 항공청으로부터 위험물 포장지침 위반으로 과태료가 각각 부과됐다.국토부는 25일 항공분야 행정처분심의위원회를 개최해 이같이 의결했다.
정책
김시오 편집장
2018.07.30 14:13
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말레시아 세관은 8월 1일부터 포트켈랑 도착이나 환적화물에 대해 수입신고서에 6자리릿수의 말레이시아 품목번호(POD HS Code) 기재를 의무화한다고 밝혔다.
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김시오 편집장
2018.07.27 11:01
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한중일 3개국은 농수산식품 교역량 증가에 따른 ‘신선 물류 네트워크 활성화’를 적극 추진키로 했다. 또 한중일 물류관련 장관 회의에서 중국의 일대일로(一帶一路)를 비롯해 우리나라의 신북방‧신남방 정책 등 ‘대외 이니셔티브 프로젝트 협력’ 등을 신규 과제로 각각 채택했다. 지난 18일 서울에서 개최한 제7차 한중일 교통물류장관회의에서 이같이 합의했다.특히 최근 전 세계적으로 화두가 되고 있는 자율운항선박 등의 공동 발전을 위해 우리 정부가 제안한 ‘운송 기술의 4차 산업혁명을 위한 한‧중‧일 공동 노력’이 신규 공통과제로 공동 선언문에 반영됐다. 이는 스마트 운송 기술 발전을 위한 협력은 물론, 공동 국제 규정을 만들어 세계 시장과 국제 규범을 선도해 나가고자 하는 한‧중‧일
정책
김시오 편집장
2018.07.24 16:37
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미국 연방해사위원회(FMC)가 지난 19일 포워더(NVOCC)의 서비스 컨트랙트(NSA : NVOCC Service Arrangements)와 계약 운임 협약(NRA : Negotiated Rate Arrangements)을 완화하는 최종 규칙을 관보(FR)을 통해 공시했다. 이에따라 8월 22일부터 본격 발효하게 된다. 미국 연방해사위는 지난 6월 6일 이 규칙을 최종 승인하고 공포를 통해 시행키로 한 바 있다.최종 규칙의 주요 내용은 ① 포워더(NVO)의 NSA에 대한 FMC 신고의무 폐지 ② 화주와 포워더(NVO) 간 체결 운임 이외의 조건을 포함한 NRA의 수정 인정 ③ (서면이 아니더라도) 화주의 화물위탁 (NVO 측으로는 화물 수화) 시점에서 NRA가 성립한 것으로 간주 등이다.이같
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김시오 편집장
2018.07.24 15:07
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인도 정부가 8월 1일부터 새로운 적하목록 신고제를 시행한다.이전의 수출입 적하목록 신고제도를 개선한 것으로, 이번엔 신고기한을 새롭게 설정하고 있는 것이 가장 큰 특징이다.적하목록 신고기한은 인도 수입화물은 인도 도착 직전 항만의 출항 전까지 신고해야 한다. 또 인도에서 환적하는 화물도 이같은 인도 도착 직전 항만 출항 전까지 신고해야 한다.인도에서 수출하는 화물은 본선 출항 전까지 적하목록 신고를 해야 한다. 인도 세관당국(CBIT)은 최근 고시를 통해 ‘해상 화물 적하목록 및 환적 규정(Sea Cargo Manifest and Transhipment Regulations 2018)’을 통해 이같이 밝혔다.
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김시오 편집장
2018.07.24 14:56
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이스라엘 세관당국이 최근 수출화물 선하증권(B/L)에 부가가치세(VAT) 숫자와 6자릿 HS코드 기재를 의무화했다고 ONE(Ocean Network ExpressOcean Network Express)가 밝혔다.하지만 화주가 은행이나 ‘TO ORDER’인 경우에는 송화인의 통지처만 기재해도 된다.
정책
김시오 편집장
2018.07.18 17:07
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국토교통위원회 박완수 의원이 항공철도사고조사위원회의 독립성과 공정성을 강화하는 내용의 ‘항공철도 사고 조사에 관한 법률’ 개정을 추진한다고 밝혔다. 최근 언론 보도 등을 통해 항공철도조사에 대한 공정성 문제와 인사 과정에서의 비리 의혹 등이 제기된 바 있다. 사조위는 항공과 철도 사고발생시, 사고원인을 규명하여 재발을 방지하기 위해 국토교통부 장관 직속으로 구성된다. 그런데, 국토교통부는 항공·철도정책 및 운영 등의 주무 부처임에 따라 사고 조사 시, 조사대상이 될 수 있음에도 사조위의 구성과 운영 등을 총괄하는 것은 문제가 있다는 것이 박완수 의원실 관계자의 설명이다. 특히 항공분야의 경우 항공기의 안전과 직결되는 이착륙의 허가권을 관제탑이 갖고 있다. 이 부분이 바로 국토교통부의 고유권한이
정책
엄주현 기자
2018.07.09 17:24
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주간 52시간으로 근로시간을 제한하는 근로기준법 개정안에서 포워더는 제외될 전망이다. 주간 근로시간이 최장 52시간으로 단축하는 근로기준법 개정안이 7월 1일부터 300인 이상의 기업부터 우선적으로 적용됐다. 한편 정부가 노사합의에 따라 12시간을 초과해 상한 없이 초과근무를 가능하도록 하는 ‘특례업종’을 기존 26종에서 5종으로 축소한 바 있다. 이에 따라 국제물류협회가 국제물류주선업이 특례업종 5종 가운데 하나인 ‘기타운송관련서비스업’에 포함되는지에 대해 법무법인 세창에 법률자문한 결과 국제물류주선업이 특례업종에 해당된다는 답변을 받았다고 밝혔다. 이에 따라 포워딩업계는 52시간 초과근무와 관련해 서면으로 약정해 노동시간을 합의하고, 예측가능한 경우 취업규칙에 위임하는
정책
엄주현 기자
2018.07.05 17:24
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벨라루시 당국은 자국으로 수입하는 모든 항공화물에 대해 ‘인보이스’ 제출을 의무화했다고 밝혔다.제출방법은 현지 세관 제출용을 별도로 만들어야 한다. 항공화물 운송장에 첨부해 ‘FOR submission in Belarus’로 명기된 별도의 봉투를 제출해야 한다.
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김시오 편집장
2018.05.29 09:49
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중국 세관은 오는 6월 1일부터 중국행 항공화물에 대한 적하목록 데이터(FWB/16, FHL/4)의 필수기재조건을 강화하는 조치를 시행한다. 항공화물 선하증권 상의 선택기재 사항을 필수 값으로 변경하는 것이어서 사실상 미국, EU와 유사한 사전신고제도(AMS)가 시행되는 것으로 이해된다.관세청 전자문서 중계사업자인 케이씨넷이 파악한 바에 따르면, 중국 세관은 적하목록 제출 규정 강화와 관련하여 현재 제출되고 있는 적하목록 데이터(FWB, FHL)에 한국 화주(SHIPPER)의 전화번호와 사업자번호, 중국 수하인(CONSIGNEE)은 중국 등록 코드, 전화번호, 담당자, 담당자의 연락처가 반드시 기재돼야 한다.하지만 통지처(Notify)의 연락처, 송수하인의 AEO인증번호 등은 선택 값으로 반드
정책
김시오 편집장
2018.05.20 15:24
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중국 칭다오(靑島) 항만당국은 오는 6월 9일부터 11일까지 개최하는 상하이협력기구(SCO) 정상회의로 위험물(IMDG Code Class 8, 9제외)을 적재한 컨테이너의 적재와 양하를 모두 금지한다고 밝혔다.
정책
김시오 편집장
2018.05.14 13:23
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러시아 정부는 월드컴 기간의 안전을 위해 5월 25일부터 7월 25일까지 2개월 동안 세인트페테르부르크항만의 모든 위험물에 대한 선적과 양하를 금지한다고 밝혔다.또 주요 공항에서도 위험물에 대한 취급이 금지되고, 일부 화물편에 대한 운항도 금지한다고 덧붙였다.
정책
김시오 편집장
2018.05.14 11:13
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국토교통부(장관 : 김현미)가 화물차주의 적정운임을 보장하는 화물차 안전운임제를 2020년부터 컨테이너와 시멘트 2개 품목에 우선 도입한다. 이 같은 내용을 담은 화물자동차 운수사업법 일부 개정법률(안)은 지난 3월 30일 국회 본회의를 통과해 4월 16일 제16차 국무회의에서 의결됐다. 그동안 화물차 운임은 운송업체 간 과당 경쟁과 화주의 우월적 지위로 인해 최저생계비에도 못 미칠 정도로 낮은 수준이었다. 그간 전문가들은 이러한 저운임 상황에서 화물운전자들이 수입 보전을 위해 과로, 과속, 과적 운행을 할 수밖에 없고, 이는 곧바로 도로 교통안전을 위협하는 요인으로 작용하고 있다는 지적을 계속해왔다. 국토부는 이해관계자인 화주·운송업계·화물차주 등과 수십 차례 협의를 거쳐 절충안을 마련했고,
정책
엄주현 기자
2018.05.09 12:57
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중국 세관당국이 6월 1일부터 사전 적하목록신고제도를 보다 강화한다고 밝혔다. 이에따라 모든 수출입 화물은 선적 24시간 전에 적하목록을 제출해야 한다. 또 화물명세서도 ‘정확하고, 명확해야’한다. 송화인과 수화인에 대한 정확한 정보가 기재돼야 한다. 수화인 정보가 없으면 ‘통지처(Notify Party)’에 대한 정확한 정보가 있어야 한다. 또 기업코드(Enterprise Code)도 명기돼야 한다.기업코드의 예로는 중국기업의 경우 USCI(Unified Social Credit Identifier), OC (Organization Code) 등을 말한다. 영국 기업은 사업자번호나 부가세(VAT) 번호, 미국 기업은 CIK(Central Index Key)나 EIN(Emp
정책
김시오 편집장
2018.04.26 10:34
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한국국제물류협회(KIFFA)는 지난 21일 정기총회에서 제10대 협회장으로 선출된 김병진 회장 주재로 새롭게 구성된 이사진들과의 상견례 및 현안 사안에 대한 안건들을 심의했다 김 회장은 인사말에서 "2020년 FIATA 총회는 우리나라의 국가적인 국제행사이며 물류업계 전체의 발전의 초석이 될수 있는 절호의 기회"라며 "앞으로 3년 간 협회 업무에 적극적인 관심과 참여를 부탁드린다"고 당부해다.제10대 이사회는 회장 1명, 부회장 5명, 감사 2명, 이사 20명으로 총 28명으로 구성됐다. 이어 지난 정기총회에서 의결되었던 협회비 인상조정의 건에 대한 안건 심의에서 3분기부터 협회비를 인상 조정키로 했다. 이에 대한 세부적인 인상안 결정은 이사회 후 개최된 회장단 중심
정책
김시오 편집장
2018.04.18 10:18