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세계 주요 기간항로에서 순방향 운임 하락만큼 역방향 운임도 떨어진 것으로 나타났다.제네타(Xeneta) 분석에 따르면 11월 중순 기준 북유럽 – 아시아항로 컨테이너 운임은 820달러/FEU 수준으로 떨어졌다. 피크였던 2021년 5월보다 56%나 하락했다. 2020년 1월에 비해서도 6.8%가 떨어졌다.태평양항로도 비슷하다. 미국 서안에서 아시아항로 운임은 1,100달러/FEU 수준이다. 이는 2020년 1월의 절반 수준이다.미국 동안에서 북유럽항로 운임도 현재 750달러/FEU 수준이다. 이는 순방향 운임 하락보다 더 큰 폭으로
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김시오 편집장
2022.11.17 10:43
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지난 10월 러시아 항만의 전체 컨테이너 물동량은 35만 4,810TEU로 작년 같은 기간 47만 9,610TEU보다 26% 감소했다.올해 1~10월동안 러시아 항만 컨테이너 물동량은 360만 TEU로 전년(464만 TEU)보다 22.3% 감소했다. 한편 1~10월 극동지역의 컨테이너 물동량은 188만 TEU로 8.6% 증가했다.
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김시오 편집장
2022.11.14 10:07
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지난 1~9월 아·태지역 항공사들의 항공화물 수요는 전년동기 대비 4.4% 감소한 반면, 공급은 5.1%나 늘어난 것으로 나타났다.아-태지역항공사협회(AAPA)가 최근 집계한 바에 따르면 1~9월 항공화물 수요(FTK)는 500억 5,000만 FTK로 작년 같은 기간 523억 5,400만 FTK보다 4.4%가 감소했다. 하지만 공급(FATK)은 739억 7,900만 FATK로 작년 같은 기간 704억 1,900만 FATK보다 5.1%가 증가한 것으로 나타났다. 이에따른 항공사들의 항공화물 평균 적재율도 67.7%로 작년 같은 기간
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김시오 편집장
2022.10.26 14:23
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지난 상반기 '컨' 물동량 처리 기준 부산항은 세계 7위 자리를 고수했다. 상반기 '컨' 물동량은 1,121만 1,318TEU로 전년동기 대비 2.1%가 감소했다.세계 20대 ‘컨’ 항만 가운데 중국 항만이 9개가 랭크되면서 압도적인 지위를 차지했다. 특히 중국 제2의 컨테이너 항만인 닝보-저우산항은 전년동기 대비 8.8%가 증가한 1,840만7,000TEU를 기록했다. 실제로 2분기에는 싱가포르를 제친 것으로 분석됐다.세계 1위는 상하이항으로 나타났다. 전년동기 대비 1.8%가 감소한 2,254만 TEU를 기록했지만 1위를 유지했
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김시오 편집장
2022.09.25 12:17
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전통적인 성수기를 앞두고 항공화물시장이 좀처럼 반등 기미를 나타내지 않고 있다.지난 8월 중순 세계 평균 항공운임은 전주대비 0.8%가 하락했다. 발틱 거래소 운임지수(BAI)에 따르면 상하이발 운임은 2.4% 오르면서 그나만 가장 큰 폭의 상승세를 기록한 것으로 나타났다. 작년 이맘때 상하이발 운임은 전년동기 대비 13%나 급등한 바 있다.주요 수요 국에서 재고 증가에 따른 항공화물 수송수요 감소가 가장 큰 원인으로 작용하고 있다. 또 중국의 코로나19에 따른 완전한 봉쇄조치 해제가 이뤄지지 않고 있기 때문이다.베트남발 미주노선
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김시오 편집장
2022.08.26 10:04
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지난 1~7월 아시아·태평양지역 항공사들의 항공화물 수요는 3.9% 감소한 반면, 공급은 3.2%가 확대됐다. 이에따른 항공사들의 평균 적재율은 74.1%로 전년동기보다 5.1%가 감소했다.아시아-태평양항공사협회(AAPA)가 집계한 바에 따르면 지난 1~7월 항공화물 수요(FTK)는 406억 8,800만 FTK로 전년동기 대비 3.9% 감소했다. 하지만 공급(FATK)은 549억 500만 FATK로 3.2% 증가했다.지난 7월 동안 수요는 54억 9,300만 FTK로 전년동기의 62억 1,300만 FTK보다 11.6%가 감소했다.
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김시오 편집장
2022.08.25 15:44
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일본 포워더들의 지난 7월 국제선 수출 항공화물은 총 8만 3,465t으로 전년동기 대비 15.4%가 감소했다.일본항공화물운송협회(JAFA)가 집계한 바에 따르면 미주지역(TC-1)이 1만 6,670t으로 15.1%가 감소했다. 유럽·중동·아프리카(TC-2)도 1만 3,153t으로 12.3%, 아시아·오세아니아(TC-3)도 5만 3,641t으로 16.2%가 각각 감소했다.전체 수출 항공화물 취급 건수는 7월동안 22만 5,151건으로 전년동기 대비 8.3%가 감소했다. TC-1에 대한 취급건수는 3만 7,569건으로 10.9%, T
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김시오 편집장
2022.08.22 10:41
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지난 6월 기준 세계 정기선사 가운데 정시율이 가장 높은 선사는 머스크로 49.5%에 달하는 것으로 나타났다.이어 2위는 함부르크 수드로 41.4%로 나타났다. 우리나라 HMM은 6위로 나타났다. 정시율이 30~40%인 선사는 10개 사에 달했다. 또 20~30% 수준에 머문 선사도 2개사에 달했다. 대만 완하이라인은 24.8%로 가장 낮은 선사로 나타났다.
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김시오 편집장
2022.08.08 10:24
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지난 6월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 8만 8,711t으로 전년동기 대비 10.1% 감소했다. 수출 항공화물 취급 건수도 5.7%가 감소한 23만 5,671건으로 집계됐다.일본항공화물운송협회(JAFA)에 따르면 미주(TC-1)는 16.3% 감소한 1만 7,946t, 유럽·중동·아프리카(TC-2)도 10.6% 감소한 1만 3,948t, 아시아·오세아니아(TC-3)도 10.1% 감소한 5만 6,816t를 각각 기록했다.일본 포워더들은 지난 6월 전체 아시아향 항공화물 가운데 33%를 중국으로 운송했다. 이어 대만에 대한 물
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김시오 편집장
2022.07.23 18:17
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아시아와 중남미항로 해상 운임이 재반등 조짐을 보이고 있다.올들의 4월까지 이 항로의 해상 운임은 40% 가까이 하락했다. 하지만 5월 이후 현물 운임이 FEU당 2,900달러까지 상승하면서 7월 13일 기준 운임은 1만 600달러/FEU를 기록했다. 올해 초 이 항로의 평균 해상운임은 1만 2,400달러/FEU까지 상승한 바 있다.한국발 남미 동안(東岸)항로 해상 운임은 올 초 대비 2,200달러/FEU나 떨어졌다. 가장 급격한 하락세를 나타냈었다. 일본발은 연초대비 800달러 하락으로 비교적 운임 강세를 유지하고 있다. 한편 이
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김시오 편집장
2022.07.18 11:11
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지난 1~5월 중국 전체 항만의 컨테이너 물동량은 총 1억 1,600만 TEU로 전년동기 대비 2.3% 증가했다.중국 1위 항만인 상하이(上海)는 0.5%가 감소한 1,875만 TEU를 기록했다. 2위는 닝보·저우산(寧波·舟山)으로 8.1%가 증가한 1,432만 TEU, 3위는 선전으로 1.1%가 감소한 1,178만 TEU, 4위는 칭다오(靑島)로 7.8%가 증가한 1,026만 TEU, 5위는 광저우(廣州)로 1.7%가 감소한 964만 TEU로 각각 집계됐다.중국 전체 항만 가운데 물동량이 가장 급격히 증가한 항만은 지아싱(嘉興,
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김시오 편집장
2022.06.20 10:24
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최근 MSC는 3억 달러를 들여 8,000TEU 컨테이너선 5척을 구매했다. 이 선사가 지난 2년 간 구매한 선박은 207척으로 세계 8위 컨테이너 선사인 HMM을 통째로 인수한 것과 맞먹는다.알파라이너(Alphaliner)에 따르면 지난 2년 간 이 선사가 사 들인 선복은 총 78만 5,000TEU에 달한다. 현재 기준 HMM의 전체 선복은 81먼 5,000TEU이다.
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김시오 편집장
2022.06.13 11:38
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지난 4월 아시아·태평양지역 항공사들의 국제선 항공화믈 수요(FTK)는 전년동기 대비 8.5%가 감소했다. 2달 연속 전월대비 감소다. 또 화물 공급(AFTK)도 전년동기 대비 3.1%가 줄었다. 이에따라 화물의 평균 적재율은 전년대비 4.2%가 떨어진 70.3%로 나타났다.
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김시오 편집장
2022.05.31 15:20
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4월동안 동시 봉쇄에서도 불구하고 중국 상하이항의 컨테이너 물동량은 증가했다.중국 교통부가 집계해 발표한 바에 따르면 지나 1~4월 상하이의 컨테이너 물동량은 전년동기 대비 1.9%가 증가한 1,535만 TEU를 기록했다.이어 2위는 닝보·저우산(寧波·舟山)으로 5.2% 늘어난 1,094만 TEU, 3위는 선전으로 4.9%가 감소한 910만 TEU를 나타냈다. 4위는 칭다오(靑島)로 7.1%가 늘어난 804만 TEU, 5위는 광저우(廣州)로 2.1%가 감소한 760만 TEU, 6위는 텐진(天津)으로 2.9% 증가한 645만 TEU,
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김시오 편집장
2022.05.23 09:16
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지난 4월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 9만 3,335t으로 전년동기 대비15.52% 감소한 것으로 최종 집계됐다. 우리나라에 대한 수출 항공화물은 5,312t으로 전년동기 대비 8% 감소했다.일본항공화물협회(JAFA)가 집계한 바에 따르면 미주(TC-1)에 대한 수출 항공화물은 2만 1,288t으로 22.71%, 유럽·중동·아프리카(TC-2)도 1만 5,716t으로 15.9%, 아시아·오세아니아(TC-3)도 5만 6,330t으로 15.52%가 각각 감소한 것으로 나타났다.국제선 수출 항공화물 취급 건수는 총 23만 1,
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김시오 편집장
2022.05.22 10:13
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일본 기업들의 작년 매출액 대비 물류비는 ‘5.70%’로 20년 만에 사상 최고치를 기록했다.전년동기 대비 0.32% 상승한 것으로 2년 연속 5%대를 기록했다. 일본로지스틱스틱시스템협회(JILS)가 화주기업 195개사를 대상으로 조사한 바에 따른 것이다.전체 조사 대상기업의 66.9%가 물류기업으로부터 물류비 인상 요구를 받았다고 밝혔다. 물류비 인상 요청에 대해 86.7%가 물류비 인상에 대해 동의했다고 밝혔다.
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김시오 편집장
2022.05.07 10:21
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작년 회기년도(2021년 4월~2022년 3월) 일본 나리타공항(NRT)의 국제선 항공화물이 260만 9,321t으로 전년동기 대비 25%가 증가했다. 연간 물동량으로는 사상 최고치다. 또 화물편 운항편수도 총 5만 446편으로 전년대비 15%가 증가한 것으로 최종 집계됐다.
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김시오 편집장
2022.04.29 10:13
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지난 3월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 10만 2,932t으로 전년동기 대비 9.1%가 감소했다. 지역별로는 미주(TC-1)가 13.5% 감소한 2만 5,328t, 유럽·중동·아프리카용(TC-2)가 2.12% 감소한 1만 6,388t, 아시아·오세아니아(TC-3)가 8.92% 감소한 6만 1,215t으로 각각 나타났다.국제선 수출 항공화물 취급 건수는 24만 9,890건으로 7.19%가 감소했다. 미주는 11.4% 감소한 4만 3,527건, 유럽·중동·아프리카도 6.7% 감소한 3만 1,432건, 아시아·오세아니아도 6.
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김시오 편집장
2022.04.22 15:31
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지난 2월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 9만 3,424t으로 전년동기 대비 1.6%가 감소했다. 2개월 연속 전년동기 대비 감소세이다.지역별로는 TC-1(미주)이 10% 감소한 2만 2,510t, TC-2(유럽·중동·아프리카)가 15.1% 증가한 1만 5,348t, TC-3(아시아·태평양)이 1.8% 감소한 5만 5,566t을 각각 기록했다. 일본 포워더들이 2월 우리나라에 대한 수출 항공화물은 4,802t으로 작년 같은 기간보다 7%가 증가했다. 아시아 최대 수출국인 중국에 대한 항공화물은 1만 7,769t으로 4.7%
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김시오 편집장
2022.03.28 10:19
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지난 2월 일본 나리타공항(NRT)의 국제선 항공화물이 19만 5,021t으로 사상 최고치를 달성했다. 작년 2월의 18만 7,105t보다 4% 증가했다. 2019년 2월의 14만 441t보다는 39%가 늘었다.하지만 국제선 화물기 운항편수는 3,497편으로 전년의 3,611편보다 3% 줄었다. 하지만 여객편 운항은 4,143편으로 전년대비 33%가 증가했다. 결국 여객기를 이용한 화물 전세편 운항이 크게 증가한 것으로 풀이된다.
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김시오 편집장
2022.03.25 17:48