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[해운] 상트페테르부르크항, ‘컨’ 물량 12% 증가
지난해 상트페테르부르크 컨테이너터미널은 12% 증가한 72만 2,000TEU를 처리했다. 수출 컨테이너는 37만 3,600TEU로 전년동기 대비 5% 증가했다. 수입은 21% 증가한 34만 8,500TEU를 기록했다. 평균 1,337TEU 컨테이너선이...
이충욱 기자  2019-02-08
[해운] 하팍로이드, 伊-남미 동안 화물 PSS 부과
하팍로이드는 2월 15일부터 이탈리아에서 남미 동안향 화물에 성수기할증료(PSS) 부과를 발표했다. 냉동 컨테이너를 제외한 화물에 TEU당 80유로, FEU당 160유로를 부과한다.
이충욱 기자  2019-02-08
[해운] 현대상선 클라우드기반 IT시스템 개발 본격화
현대상선(대표 : 유창근)이 2020년 클라우드(Cloud)기반 차세대 IT시스템 ‘뉴가우스(New­GAUS) 2020’(가칭) 개발을 본격화 한다고 밝혔다. 이 시스템은 현대상선이 독자 개발한 해운물류시스템으로 기존에 사용 중인 시스템(가우스...
엄주현 기자  2019-01-31
[해운] BPA·KOTI ‘자율주행 트랙터 개발’ 맞손
부산항만공사가 1월 31일 본사 3층 중회의실에서 한국교통연구원과 ‘자율협력주행 야드트랙터 연구개발’을 위한 협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 연구협력 협약을 계기로 양 기관은 항만물류 운송시스템의 개선과 화물운송장비의 자율협력주행 기술 연구‧...
엄주현 기자  2019-01-31
[해운] CMA CGM, 아시아-인도·중동向 운임 인상
CMA CGM은 2월 14일 모든 중국과 한국항만에서 제벨알리향 화물의 운임인상을 발표했다. TEU당 950달러, FEU당 1,600달러로 인상한다. 2월 15일에는 중국에서 나바쉐바, 문드라, 피파바브, 카심, 카라치향 화물 운임을 인상한다. TEU...
이충욱 기자  2019-01-31
[해운] 양밍, 韓-베트남-말레이 역내 서비스 시작
대만 선사 양밍은 새로운 아시아 역내 서비스 KVM(코리아-베트남-말레이시아 서비스)을 발표했다. CNC와 공동으로 2월 21일부터 운영하며 양밍 1척, CNC 2척으로 1,800TEU 컨테이너선 3척을 투입한다. 광양, 부산, 가오슝, 호치민, 포트...
이충욱 기자  2019-01-31
[해운] TS라인, 中-말레이 루프 공동 서비스
TS라인이 양밍, 골드스타라인, CNC의 중국, 말레이시아 서비스에 참여한다. 2월 23일 칭다오에서 출항하는 TS라인의 CM3 서비스에는 각 선사의 4,250TEU 컨테이너선이 운항한다. 칭다오, 상하이, 샤먼, 난사, 포트클랑, 페낭, 포트클랑, ...
이충욱 기자  2019-01-31
[해운] 현대상선, 부산항 4부두 매매계약
현대상선(대표 : 유창근)이 부산항 신항 4부두(PSA­현대부산신항만, PHPNT) 확보를 위한 ‘매매계약 체결식’을 개최했다고 30일 밝혔다.이번에 체결한 매매계약은 현대상선(한국해양진흥공사 포함)이 80%, PSA가 20%를 투자하여 설립한...
김시오 편집장  2019-01-30
[해운] APL, 亞-中南美항로 서비스 개편
APL은 중남미항로 서비스인 ‘콘도르 익스프레스(CDX)’ 서비스에 지난달 16일부터 에콰도르 과야킬(Guayaquil)과 멕시코 엔세나다(Ensenada)를 추가적으로 기항하기 시작했다고 밝혔다. 이번 추가 기항은 아시아에 대한 과일류를 비롯한 부폐...
김시오 편집장  2019-01-28
[해운] CNC, 함부르크 수드 벌크부문 합병
스와이어그룹의 싱가포르 선사인 CNC(China Navigation Company)는 독일 함부르크 수드와 드라이벌크 사업부문을 인수하기로 합의했다. 매수 대상은 함부르크 수드의 부정기선 사업부문인 RAO(Rudolf A. Oetker), 선박중개업분...
김시오 편집장  2019-01-28
[해운] 오션 얼라이언스, 협력체제 10년 연장
‘오션 얼라이언스(OA)’ 멤버 선사인 CMA CGM을 비롯해 COSCO 시핑라인, 에버그린라인, OOCL은 제휴기간을 오는 2027년 3월 31일까지, 10년 간 연장하기로 합의했다.이 얼라이언스는 지난 2017년 4월에 제휴관계를 시작해 5년 간 ...
김시오 편집장  2019-01-28
[해운] CMA CGM, 1만 5,000TEU 선박 발주 추진
CMA CGM, OOCL이 대형 컨테이너선을 발주할 것이란 의견이 제기됐다. 싱가포르의 스플래시 247는 CMA CGM이 중국 후동중화조선소와 상하이 와이가이차오 조선소에 1만 5,000TEU 컨테이너선 10척 발주를 협상하고 있다고 보도했다.연초 용...
이충욱 기자  2019-01-24
[해운] ICTSI 수빅만 터미널 지난해 20만 TEU 달성
필리핀 수빅만 인터내셔널 터미널(SBITC)이 지난해 컨테이너 20만 TEU 이상을 처리했다. SBITC는 ICTSI의 자회사로 수빅만 자유항에 신규 건설된 1터미널과 2터미널을 운영하고 있다.크리스마스 이전에 터미널에 기항한 CMA CGM의 시내 산...
이충욱 기자  2019-01-24
[해운] APL, 중국-말레이 직기항 CMS 시작
APL은 2월 23일부터 새로운 주간 차이나 말레이시아 서비스(CMS)를 시작한다. 중국과 말레이시아의 포트클랑, 페낭, 파시르 구당에 기항하는 서비스이다. 선복공유 파트너들과 공동으로 서비스하는 CMS의 출시로 APL의 중국-말레이시아 노선은 5개로...
이충욱 기자  2019-01-24
[해운] 닝보항, 세계 3위 컨테이너 항만 등극
닝보-저우산항이 세계 3위 컨테이너항에 등극했다. 닝보항은 지난해 2,600만 TEU를 처리하며 2,574만 TEU를 기록한 선전항을 추월한 것으로 나타났다. 지난해 이 항만에는 246개 노선이 기항했다. 해상과 철도 복합운송 물량증가가 항만 전체 물...
이충욱 기자  2019-01-21
[해운] CMA CGM ‘컨테이너십스’ ‘맥앤드류스’ 브랜드 통합
CMA CGM이 4월 1일부로 컨테이너십스와 맥앤드류스 브랜드를 통합한다. 양사를 ‘컨테이너십스’ 브랜드로 통합한다고 발표했다. 유럽 역내 복합운송을 담당하는 두 브랜드를 통합은 선도 브랜드로 도약 및 시너지효과를 내기 위한 조치이다. 대리점 네트워크...
이충욱 기자  2019-01-21
[해운] 오클랜드항, 지난해 ‘컨’ 사상최대인 “255만 t”
지난해 미국 오클랜드항은 사상 최대인 컨테이너 255만 TEU를 처리했다. 2017년과 비교해 5.2% 증가한 물동량이다. 항만당국이 통계를 발표하기 시작한 이후 최대 실적을 기록했다.지난해 수입 컨테이너는 5% 증가, 수출 컨테이너는 3.5% 감소했...
이충욱 기자  2019-01-18
[해운] 오션 얼라이언스, 2027년까지 동맹 연장
세계 3대 해운 동맹의 하나인 오션 얼라이언스((Ocean Alliance) 회원사들이 2027년까지 동맹을 연장하기로 합의했다. 오션 얼라이언스에는 CMA CGM그룹, COSCO시핑, 에버그린. OOCL이 참여하고 있다.2017년 해운동맹 결성당시 ...
이충욱 기자  2019-01-18
[해운] 상하이항 9년 연속 ‘컨’처리량 1위 사수
상하이항이 9년 연속 컨테이너 물동량 1위를 기록했다. 지난해 이 항만이 처리한 컨테이너 물동량은 4,201만 TEU로 전년대비 4% 증가한 것으로 집계됐다. 2017년 처리량은 4,023만 TEU를 기록한 바 있다. 이 기간 항만 순이익은 15억 2...
엄주현 기자  2019-01-17
[해운] 평택항 고객종합지원센터 개소식 개최
경기평택항만공사는 1월 17일 평택항 마린센터 1층에서 고객의 항만 이용 편의를 위한 ‘평택항 고객종합지원센터’ 개소식을 가졌다. 고객지원센터는 다양한 고객 문의에 대한 일괄 안내 및 항만 이용 불편사항 해결을 통해 기업하기 좋은 항만을 조성하고, 기...
엄주현 기자  2019-01-17
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