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LX판토스(대표 이용호)가 헝가리에 대형 철도 터미널을 개장했다. 유럽 최대 글로벌 배터리 생산 허브 및 주요 철도노선 인근에 물류 거점을 확보함으로써 유럽사업 경쟁력을 대폭 향상시킬 전망이다.지난 19일 헝가리에서 ‘LX판토스 타타 터미널’ 개장식을 진행했다. 이날 행사에는 LX판토스 어재혁 부사장, 노승현 전무 등 회사 관계자들과 오스트리아 철도청(OBB) 산하 RCG(Rail Cargo Group)의 크리스토프 그라슬 상임이사 등 국내외 인사 약 90명이 참석했다.부다페스트 남서쪽 65km에 위치한 이 터미널은 총 면적 약 3
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김시오 편집장
2024.04.21 11:02
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홍해사태가 장기화되면서 해상 컨테이너 운임이 급등할 전망이다.해운·항공 분석기관인 ‘제네타(Xeneta)’ 분석에 따르면 아시아 – 지중해항로 단기 현물운임은 지난 2월 6,507달러/FEU을 기록한 것으로 나타났다. 이는 홍해사태가 발생하기 전인 작년 12월 중순대비 243%나 오른 수준. 아시아 – 북유럽항로 ‘컨’ 운임도 5,106달러/FEU로 8%가 상승했다. 작년 12월 중순대비 235%나 상승했다.특히 아시아 – 북미 동안(東岸)항로 운임은 가장 큰 폭으로 올랐다. 단기 현물운임 기준으로 6,119달러/FEU로 17%나
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김시오 편집장
2024.04.20 06:50
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지난 3월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 7만 668t으로 전년동기 대비 3.31% 감소했다. 수출 건수로는 20만 5,262건으로는 2.44%가 줄었다.우리나라에 대한 수출 항공화물은 4,214t으로 전년대비 3.6% 감소했다. 아시아 최대 수출 국인 중국은 1만 5,395t, 이어 대만이 5,335t으로 각각 나타났다.지역별로는 미주(TC-1)이 1만 4,602t으로 4.92% 줄었다. 유럽·중동·아프리카(TC-2)는 1만 3,528t으로 1.28% 증가했다. 아시아·오세아니아(TC-3)는 4만 2,545t으로 4.13
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김시오 편집장
2024.04.19 18:33
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지난 1분기 중국과 유럽 간 철도운송 컨테이너 물동량은 49만 3,000TEU로 전년대비 10% 늘었다. 컨테이너 철도 운행횟수도 4,541회로 9% 증가했다.최근 중국국가철도그룹(China State Railway Group)이 집계한 바에 따르면 지난 3월 말 기준 중국과 유럽 간 화물열차를 총 8만 7,000회 이상으로 유럽 25개국, 222개 도시를 연결하고 있다고 밝혔다.이에따라 중국 서부(알라산커우, 호르고스)의 교통량은 전년대비 8%, 중부(에르리안)은 14%, 동부(만조울리)는 8%가 각각 증가했다.또 스자좡(石家莊)
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김시오 편집장
2024.04.18 11:29
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비오로지스틱스(대표 : 김선정)가 오는 21일부터 인천(ICN)과 애틀랜타(ATL) 간 정기 화물 전세편을 운항한다. 기재는 100t 적재능력 내셔널항공(N8)의 ‘B747’ 화물기다. 매주 일요일편을 운항한다. 첫 운항편(N8821)은 21일 22시 인천공항을 출발해 앵커리지(ANC)에 기술 착륙한 이후 현지시간으로 다음 날 새벽 1시 35분 애틀랜타에 도착한다.이 회사 오흥석 총괄 본부장은 “매주 일요일 출발편 6편에 대해 이미 계약을 완료한 상태”라며 “향후 수요 확대에 대비해 추가 계약 연장도 추진하고 있다”고 밝혔다. 판매
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김시오 편집장
2024.04.15 17:06
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작년 일본 포워더들의 국제선 혼재화물은 총 76만 861t으로 전년의 101만 6.950t에 비해 25.2%가 감소했다.아시아·오세아니아(TC-3)는 총 46만 8,924t으로 전년대비 26.1% 감소했다. 우리나라에 대한 수출 항공화물은 4만 7,020t으로 19.3% 줄었다. 아시아 최대 수출국인 중국은 16만 318t으로 전년대비 22.7%가 줄었다. 아시아 2위 수출국인 대만도 37.4% 감소한 6만 2,028t을 나타냈다. 홍콩과 태국도 25.8%와 22.8%가 각각 감소한 4만 3,179t과 3만 8,083t으로 나타났다
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김시오 편집장
2024.04.14 07:30
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A 사는 피지의 B 사(이하‘ 본건 수화인’)에게 온실 자재(Greenhouse materials) 총 200개 상자(이하 ‘본건 화물’)를 수출하기로 했다. 이에 A 사는 국내 프레이트 포워더인 C 사에게 본건 화물을 부산항에서 라우토카항까지 해상운송(이하 ‘본건 해상운송’)의 주선을 의뢰했고, C 사는 일본 선박회사인 D 사에게 본건 해상운송을 의뢰했다.이 화물은 2021년 5월 31일 피지 라우토카항에 도착한 후 A 사는 C 사에게 본건 화물을 수화인에게 인도하지 말 것을 요청했다. 그리고 C 사는 D 사에게 이같은 요청을 했
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김시오 편집장
2024.04.14 07:21
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지난 3월 일본 포워더들의 국제선 항공화물이 전년대비 모두 감소했다.NX홀딩스(이전 일본통운)는 3월 일본에서 국제선 수출 항공화물이 2만 3,073t으로 전년동기 대비 4.7% 감소했다고 최근 밝혔다. 해외 지사들이 취급한 수출 항공화물은 5만 4,516t으로 39.1% 늘었다. 일본과 해외를 합친 전체 수출 항공화물은 7만 7,588t으로 22.4% 증가했다.해외 지역별로는 미주가 5,365t으로 0.7% 감소, 유럽은 1만 4,847t으로 52.5% 증가했다. 동남아도 2만 39t으로 82.6%, 남아시아·오세아니아는 1만 4
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김시오 편집장
2024.04.12 11:03
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러시아 해운·물류기업인 FESCO가 베트남 호찌민에서 블라디보스톡까지 정기 컨테이너 서비스를 시작했다.이 선사의 정기 해상운송 서비스인 ’FESCO Vietnam Direct Line‘으로 2주에 한 번 씩 해상 운송 서비스를 제공한다.첫 항차는 지난 7일 호찌민을 출항해 오는 18일 블라디보스토크 해상 상업항(VMTP)에 도착할 예정. VMTP에 도착한 이후 FESCO는 정기 철도 서비스를 통해 러시아 서부지역으로 배송한다. 앞으로 수요가 증가할 경우 항차를 늘릴 계획이며, 동남아 다른 항만으로 서비스도 확대할 방침이다.
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김시오 편집장
2024.04.12 10:28
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NX홀딩스(이전 일본통운)가 최근 화주가 지속 가능 항공유(SAF)를 선택해 항공운송할 수 있는 ‘NX-GREEN SAF 프로그램‘을 일본에서 시작했다.이 프로그램은 지난 2023년 7월 ’NX유럽‘이 처음으로 시작했다. NX그룹이 제공하는 모든 항공운송 서비스에서 제공이 가능하다. 이를 채택할 경우 화석 연료보다 이산화탄소 배출량을 약 80%까지 삭감할 수 있다. 항공사에 관계없이 이 서비스를 제공 가능한 것은 NX홀딩스가 최초다.또 서비스 이용 고객사는 세계 최대 인증기관인 SGS가 발행하는 제3자 검증이 이뤄진 CO2 감축 증
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김시오 편집장
2024.04.12 10:21
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홍해사태로 중국에서 유럽향 철도 서비스가 새로운 복합운송 대안으로 급부상하고 있다. 특히 러시아를 경유하지 않은 중국에서 카스피해를 경유한 유럽·튀르키예향 중부회랑(Middle Corridor)에 대한 관심이 뜨겁다.아시아와 유럽 기준 해상운송에 비해 운송기일이 전반으로 줄어든다는 장점 때문이다. 가장 빠른 루트의 경우 아시아에서 유럽까지 15일 만에 서비스가 가능하다.최근엔 바쿠, 트빌리시, 카르스(Kars) 간 철도와 바쿠무역항이 연결되면서 물류 경쟁력이 더욱 강화됐다. 이에따라 오는 2030년까지 중부회랑을 통한 중국가 유럽
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김시오 편집장
2024.04.10 09:14
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독일철도(DB)는 최근 자회사인 DB쉥커의 가장 유력한 인수후보로 덴마크 선사인 ‘머스크’를 꼽았다. 또 잠재적 인수후보 업체가 7~10개 사에 달한다고 덧붙였다.구체적으로는 덴마크 DSV와 머스크, 사우디 물류회사 바흐리(Bahri), 민간투자펀드 칼라일(Carlyle), CVC가 공동 신청서를 제출한 것으로 알려졌다. 또 투자회사인 어드벤트(Advent)와 베인(Bain)도 컨소시엄에 합류했다.DB쉥커 매각 첫 절차가 지난 주 마무리됐다. 인수 후보 업체로부터 예비 가격 제출을 받은 것. 이는 인수가격을 임의적으로 제출한 것으로
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김시오 편집장
2024.04.06 08:54
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일본 유센로지스틱스의 중국 법인이 최근 중국 허베이성(省) 어저우(鄂州)시에 합작법인을 설립하고, 어저우 화후공항(鄂州花湖空港, EHU)에서 화물터미널 사업을 본격 시작한다고 밝혔다.이 공항은 지난 2022년 7월부터 운영에 들어갔다. 현재 개발을 순차적으로 진행 중이다. 최종 단계에선 항공화물 취급량이 아시아 최대급으로 성장한다는 목표다.유센은 오는 2025년 5월부터 이 공항에서 화물 터미널 운영사업과 화물 전세편 사업을 순차적으로 진행한다는 계획이다. 지난 24일 현지에서 유센 관계자들이 참석한 가운데 화물 터미널 착공식을 개
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김시오 편집장
2024.03.27 08:52
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정기 컨테이너 선사인 MSC가 자회사인 ‘시핑 에이전시 서비스(SAS)’를 통해 프랑스 포워더인 클라스킨을 합병했다. SAS는 클라스킨 전체 지분의 42%를 인수하고, 나머지 지분은 주식시장을 통해 인수하게 된다.인수가는 주당 142유로로 전체 인수가는 3억 2,500만 유로(약 4,728억 원)에 달한다. 최종 인수는 관련 당국의 승인을 거쳐 올해 안에 마무리될 전망이다.한편 클라스킨은 작년 매출이 5억 6,210만 유로로 전년대비 35.9%가 감소했다. 순익도 16.2% 줄어든 1,830만 유로로 집계됐다.
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김시오 편집장
2024.03.23 09:20
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DB쉥커의 모기업인 독일철도(DB)는 최근 DB쉥커 인수에 20개 이상의 업체와 협상을 진행 중이라고 설명했다.향후 진행과정에 대해선 향후 수 일 안에 최종 가격 제출과정을 통해 올 하반기에 최종 인수 업체 선정이 마무리될 것이라고 밝혔다.가장 최근엔 AP뮐러 머스크가 강력한 인수 의사를 밝힌 바 있다. 이 밖에도 MSC, DSV, UPS, DP월드, 아부다비 포트 등이 인수전에 뛰어든 것으로 알려졌다. DHL은 최근 검토 끝에 이번 인수전에 참여하지 않겠다고 밝힌 바 있다.한편 경영실적 발표를 통해 작년 DB쉥커의 취급 항공화물은
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김시오 편집장
2024.03.23 08:56
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철도 궤가 달라지는 카자흐스탄과 중국의 환적지점인 코르고스(Khorgos)에 최근 곡물 터미널이 본격 운영에 들어갔다. 점차 운영능력을 확대해 저장시설을 현재보다 12배로 확대해 최대 100만 t 저장 능력으로 확대한다는 계획이다.경제특구에 조성된 이 곡물 터미널로 앞으로 중국과 카자흐스탄 간 곡물 열차도 본격 활성화될 전망이다. 현재 수용 능력은 하루 2개의 화차에 적재한 곡물을 하역할 수 있다. 동시에 7개 곡물 철도 웨이건을 핸들링할 수 있다.
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김시오 편집장
2024.03.21 10:12
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FESCO는 최근 상트페테르부르크에서 노보로시스크까지 정기 컨테이너 철도 서비스인 ’FESCO 발틱 블랙시 셔틀(FBBS)‘를 시작했다.월 2회 정기 운항한다는 계획이며, 월 300TEU를 처리할 방침이다. 수송기일은 약 5일이다. 주로 펄프를 비롯해 종이, 화학제품, 일반 소비재를 운송할 것으로 예상된다.또 노보로시스크 항만을 통해 튀르키예, 인도, 이집트 등 FESCO의 해상운송 서비스와 연계한 서비스도 가능하다.
복운
김시오 편집장
2024.03.16 09:16
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지난해 인천공항을 통해 처리된 해상·항공 복합운송 물동량이 전년대비 43.1% 증가한 것으로 나타났다. 최근 인천국제공항공사(사장 : 이학재)가 발표한 자료에 따르면 2023년 인천공항의 씨앤에어 실적은 9만 8,560t으로 집계됐다. 2022년 실적은 6만 8,870t을 기록한 바 있다.통상적으로 인천공항을 통해 처리되는 씨앤에어 물동량은 인천항을 통해 들어오지만 지난해 인천항을 통한 복합운송 비중은 38%로 2위에 그쳤다. 이 통계에 따르면 군산항을 통한 처리 비중이 40%로 가장 높은 것으로 나타났다.이와 관련해 공사 관계자는
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엄주현 기자
2024.03.13 09:00
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포워더인 NX홀딩스(이전 일본통운)가 최근 스타트업들에 자본 투자를 통한 사업 확대를 추진해 눈길을 끈다.이 회사는 최근 글로벌 혁신 투자사업으로 인공지능(AI)과 양자 기술 활용에 강점을 갖고 있는 스타트업인 ‘글루브넛츠(Groovenauts)’에 대한 주식 인수를 통한 투자를 단행했다고 밝혔다.‘글루브넛츠’는 AI와 양자 컴퓨터 등 최첨단 기술을 활용해 기업이 안고 있는 과제를최적의 해결방안을 제시하는 클라우스 플랫폼인 ‘마젤란 블룩스(MAGELLAN BLOCKS)’를 제공하는 스타트업이다.이 플랫폼은 기업들에게 양자 컴퓨터를
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김시오 편집장
2024.03.10 09:20
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덴마크 DSV가 독일 DB쉥커의 가장 유력한 인수 후보로 부상했다.최근 DSV는 DB쉥커 최종 합병을 위한 충분한 자금력을 확보하기 위해 2개 투자 은행과 합의했다.2개 투자 은행은 프랑스 ‘BNP 파리바스(Paribas)’와 ‘HSBC’이다. DSV가 DB쉥커를 합병할 경우 세계 1위의 글로벌 포워더로 올라서게 된다. 현재 DB쉥커의 매각가는 약 100억~150억 유로로 예상된다.
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김시오 편집장
2024.03.10 08:06