우리나라를 비롯해 러시아, 중국, 몽골, 카자흐, 우즈벡, 벨라루스, 폴란드 등이 이번 회의에 참석했다. 이번 회의에서 우리나라를 포함한 아시아횡단철도망 북부노선  8개국과 국제철도협력기구(OSJD), 국제철도연맹(UIC) 등 관련 국제기구, 각국 화물운송업체 등이 참가해 각 국가별 아시아횡단철도망 노선에서의 기반시설 구축사업과 컨테이너 전용열차 운영서비스에 관한 사업현황을 발표하고 협력사항을 논의했다.

우리 대표단이 제의한 한반도 구간에서의 컨테이너 시범운송은 지난 3월 블라디보스톡에서 개최된 남․북․러 3자 철도운영자회의 기간 중 북․러 간 합의를 거쳐 금년 말까지 완료 계획으로 추진 중인 나진-핫산 구간(55km) 철도개량사업이 완료된 이후에 추진이 가능하다.

남․북한간의 구체적인 시범운송 경로는 수도권 내륙컨테이너기지(의왕ICD)에서 출발한 컨테이너가 아시아횡단철도망 주요노선인 경부선을 이용해 부산항에 도착하면 선박으로 환적과정을 거쳐 북측의 나진항까지 해상으로 운송하는 방식으로 북측의 나진항에 도착한 컨테이너는 다시 철도로 환적해, 나진～핫산 구간을 통해 시베리아횡단철도(TSR)를 경유해 모스크바 등 유럽지역까지 운송하는 계획이다.

시범운송을 통해 컨테이너 수송과정상의 안전 확보문제, 통관절차의 표준화와 간소화, 열차운행의 정시성 확보, 컨테이너의 효율적 회수문제 등을 사전에 점검할 수 있을 것으로 전망된다.