협회는 해양수산부에 보낸 공문을 통해 이같이 밝혔다. 이는 한․중․일 물류장관회의 행동계획 이행에 관한 의견 제출에서 이같이 설명했다.

협회는 이에대한 건의에서 “보증금 예치에 대해 중국 측에 개선 요청이 필요하다”며 “보증금 납부 수준을 현행보다 절반 수준으로 개선 요청해야 한다”고 덧붙였다. 또한 보증금을 현금 납부 대신에 은행의 지급보증 등도 가능토록 법규개선을 요청했다.

협회는 또 최근 한중항로에 취항 중인 대부분 선사(훼리선사 포함)들은 무역조건(EXW, FOB, CFR, CIF 등)에 따른 운임 및 부대비용(할증료 포함)의 선불(송하인 부담), 후불(수하인 부담) 조건에 상관없이 BAF(유류할증료)를 선박회사의 편의대로 선적지의 송하인이나 도착지의 수하인에게 선택적으로 부과하고 있다고 지적했다.