머스크는 12일부터 극동 아시아와 유럽을 해운·철도 복합운송 서비스인 ‘AE19’를 보다 강화했다. 수에즈 운하사태 등으로 아시아와 유럽을 연결하는 새로운 운송루트가 필요하기 때문.

기존 주1편에서 주4편으로 확대하면서 주간 정요일 서비스가 가능하게 됐다. 이 서비스는 부산항에서 블라디보스톡이나 보스토치니를 경유해 시베리아횡단철도(TSR)로 유럽을 연결하는 서비스다. 상트페테르부르크까지 철도로 운송하고, 여기서 다시 해상운송을 통해 핀란드, 독일, 폴란드 등에 운송하게 된다.

서비스 강화에 따라 부산과 보스토치니 간 선복도 추가 투입한다. 2019년 7월부터 시작한 이 서비스는 25~30일 만에 대부분 유럽지역을 커버한다. 해상운송의 트랜짓타임 50~57일에 비해 절반에 가깝다.