현재 각각 운영하는 화물사업부문을 내년 4월까지 사업 재편을 통해 통합을 추진한다는 방침이다. 21일 JAL과 NCA의 모기업인 니폰유센(NYK)은 이같이 합의했다.

양사는 항공화물 사업 통합을 통해 ‘일본에서 유일한 최대 항공화물 사업 체제’를 구축하게 될 것이라고 설명했다. 또 근본적인 수지개선을 통해 항공화물 사업이 지속적으로 발전하도록 체제를 구축할 계획인 것으로 알려졌다.

양사는 이미 지난 3월 29일부터 화물편에 대한 코드세어를 통해 화주들에 대한 선택 범위를 확대한 바 있다. 통합을 통해 규모의 경제를 구축해 경쟁력을 강화한다는 방침이다.

작년 회계연도 기준 항공화물 부문의 매출은 JAL이 1,998억 4,100만 엔, NCA가 794억 3,200만 엔을 각각 기록한 바 있다.

새로 설립되는 항공화물 전용 항공사의 지분은 JAL과 NYK가 각각 45%를 소유하고 나머지 10%는 일본통운(NEC)과 야마토홀딩스 등이 갖게 될 것으로 보인다.

양사는 2010년 4월 1일 새로운 체제를 출범시킨다는 목표로 사업재편에 따른 통합 작업을 추진할 것으로 보인다. 또 내부적인 체제준비가 마무리되면 관련 당국의 승인을 거쳐 정식적으로 운항에 들어갈 예정이다.

한편 최근 일본 국토교통성은 JAL에 대해 경영개선 계획에 대한 근본적인 대책을 요구한 바 있다. 이에따라 JAL이 이같은 대책을 내놓았다는 분석도 나오고 있다. 국토교통성은 학계, 변호사, 금융기관으로 형성된 전문가 집단을 구성해 JAL의 경영계획을 요구한 바 있다.