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[해운] 바르셀로나항, 2018년 컨테이너 15% 증가
지난해 스페인 바르셀로나항 컨테이너는 전년동기 대비 15% 증가하며 역대 최대치를 기록했다. 연간 340만 TEU를 처리했으며 2017년에는 32.5%에 이어 2년 연속 두 자리 수 성장률로 나타났다. 특히 환적 컨테이너가 지난해 35% 급증세를 보였...
이충욱 기자  2019-02-15
[해운] ONE, ‘컨’ 선 최초로 1만 9,000TEU 선적
오션 네트워크 익스프레스(ONE)의 ‘MOL 트리뷰트호’가 1만 9,190TEU를 선적했다. 이 선사 컨테이너선으로는 역대 최대 선적량이며 지난해 12월 ‘MOL 트래디션호’가 달성한 1만 8,767TEU를 상회하는 기록이다. ‘MOL 트리뷰트호’는 ...
이충욱 기자  2019-02-15
[해운] 케냐항 2022년 연간 처리능력 160만 TEU 확장
케냐항만공사(KPA)가 오는 2022년 까지 연간 항만 처리능력을 160만 TEU까지 확장하겠다고 밝혔다. KPA 관계자는 컨테이너당 처리시간을 평균 3.5일에서 2022년 2일로 단축시키겠다고 덧붙였다. 선석은 11개에서 14개로 확장할 전망이다.
엄주현 기자  2019-02-14
[해운] 멜버른항 2018년 ‘컨’ 처리량 7.6% 증가해
호주 멜버른항의 지난해 컨테이너 처리량이 301만 8,000TEU로 집계됐다. 전년대비 7.6% 증가한 실적이다. 이가운데 89%에 해당하는 270만 TEU는 수출입 물동량으로 나타났다고 항만당국은 최근 밝혔다.
엄주현 기자  2019-02-14
[해운] 일포트터미널 지난해 641만 TEU 처리해
터미널 운영사인 일포트홀딩스가 지난해 641만 TEU를 처리하며 전년대비 5% 증가율을 기록한 것으로 집계됐다. 지난해 남미지역 터미널에서의 물동량은 38만 276TEU로 23%의 증가한 것으로 나타났다. 일포트는 전세계 항만에서 21개 터미널을 운영...
엄주현 기자  2019-02-14
[해운] 허치슨포트 지난해 순손실 등 실적부진
허치슨포트홀딩스(HPH)가 지난해 1,025만 홍콩달러(130만 달러)의 순손실을 기록한 것으로 나타났다. 지난해 HPH는 2222만 홍콩달러의 순이익을 기록한 바 있다. 지난해 매출은 6억 8,400만 홍콩달러로 전년대비 0.6% 감소한 것으로 집계...
엄주현 기자  2019-02-14
[해운] 뭄바사항, 20년까지 160만 TEU 처리 능력 확보
케냐의 뭄바사항이 2020년까지 생산성을 향상해 160만 TEU 처리능력을 확보할 계획이다. 케냐항만청은 2014년 평균 3.5일인 컨테이너 처리시간을 2020년까지 2일로 단축하는 효율성 향상 목표를 발표했다. 이를 위해 11~14번 선석의 개조, ...
이충욱 기자  2019-02-14
[해운] 핼리팩스항 지난해 하반기 감소세 뚜렷
핼리팩스항의 지난해 컨테이너 물동량이 전년대비 소폭 감소한 것으로 나타났다. 최근 항만당국이 밝힌 바에 따르면 지난해 컨테이너 처리량은 54만 7,445TEU로 2017년 55만 9,242TEU보다 2.1% 감소한 것으로 집계됐다. 지난해 4분기 처리...
엄주현 기자  2019-02-13
[해운] 허치슨포트 람차방 터미널 확장
허치슨포트가 6,000만 달러를 투자한 람차방항 터미널D를 통해 20만 t급 선박의 접안이 가능해 질 것이라고 밝혔다. 오는 2023년 완전 오픈 예정인 이 터미널을 통해 태국 항만에서 연간 350만 TEU를 추가적으로 처리할 수 있을 것이라고 터미널...
엄주현 기자  2019-02-13
[해운] 유로게이트, 지난해 ‘컨’ 예년 수준 유지
독일 항만운영사 유로게이트그룹이 지난해 유럽 12개 지역에서 처리한 컨테이너는 예년 수준을 유지했다. 연간 1,410만 TEU의 컨테이너를 처리했으며 복합운송 컨테이너는 105만 TEU로 집계됐다.독일 5개 터미널에서 처리한 컨테이너는 776만 TEU...
이충욱 기자  2019-02-13
[해운] 현대상선 작년 ‘컨’처리 11% 증가
현대상선이 지난해 처리한 컨테이너 물동량은 총 446만 TEU로 전년대비 10.6% 증가한 것으로 집계됐다. 최근 현대상선이 발표한 실적공시자료에 따르면 지난해 매출은 5조 2,221억 원으로 전년대비 4% 증가했다. 영업손실은 -5,765억 원으로 ...
엄주현 기자  2019-02-12
[해운] 머스크, 북유럽에서 중국向 운임발표
머스크라인은 3월 1일~31일 북유럽에서 중국향 화물에 부과하는 품목무차별운임(FAK)을 발표했다. 로테르담에서 중국향 운임은 TEU당 480달러, FEU당(하이큐빅 포함) 600달러이다. 브레머하펜발은 TEU당 520달러, FEU당 650달러. 함부...
이충욱 기자  2019-02-12
[해운] 뉴욕·뉴저지항, 사상 최초 700만 TEU 달성
뉴욕·뉴저지항이 항만 역사상 처음으로 지난해 700만 TEU를 처리했다. 전년동기 대비 7% 증가한 717만 TEU를 기록했다.로스엔젤레스와 롱비치항에 이은 미국 3위에 해당하는 물동량이며 동안 항만 중에서는 최대이다. 지난해 역대 최대 물동량의 일등...
이충욱 기자  2019-02-11
[해운] DP월드 지난해 전세계 ‘컨’ 1.9% 증가
DP월드가 전세계 터미널에서 지난해 처리한 컨테이너가 7,140만 TEU에 이른 것으로 나타났다. 이는 전년대비 1.9% 증가한 물동량이다. 한편 아랍에미리트에서의 처리량은 1,500만 TEU로 2.7% 감소한 것으로 나타났다.
엄주현 기자  2019-02-11
[해운] 뉴욕-뉴저지항 지난해 컨테이너 역대 최고치
뉴욕 및 뉴저지항의 지난해 연간 컨테이너 처리량이 700만 TEU를 상회하며 역대 최고 실적을 달성했다고 항만당국이 최근 밝혔다. 공식 집계된 처리량은 717만 TEU로 2017년 대비 7%의 증가율을 기록한 것으로 나타났다. 수입 물동량 증가율이 8...
엄주현 기자  2019-02-11
[해운] DP월드, 작년 ‘컨’ 1.9% 증가하며 성장세 둔화
아랍에미리트(UAE) 항만운영사 DP월드의 지난해 컨테이너 물동량은 7,140만 TEU로 전년동기 대비 1.9% 성장세를 기록했다. 2017년 10.1% 증가한 7,010만 TEU와 비교하면 1년 새 제동이 걸린 성장세이다. UAE에서 물동량 감소가 ...
이충욱 기자  2019-02-11
[해운] OOCL, 태평양 덕택 매출 9.9% 증가
OOCL은 작년 매출이 전년대비 9.9% 증가한 59억 6,319만 달러, 컨테이너 취급량도 6.3%가 늘어난 669만 6,919TEU를 기록했다고 밝혔다.매출 상승에 가장 크게 공헌을 한 항로는 태평양항로로 24억 3,715만 달러를 기록하면서 전년...
김시오 편집장  2019-02-11
[해운] APL-양밍, 한국-星港항로 신규 개설
APL과 양밍라인은 2월 말부터 우리나라에서 베트남을 경유한 싱가포르항로 서비스인 ‘KVM’ 서비스를 실시한다. APL는 CMA CGM의 계열 선사인 CNC라인 브랜드로 제공하게 된다.이 서비스엔 1,800TEU급 3척(APL 2척, 양밍라인 1척)을...
김시오 편집장  2019-02-11
[해운] CMA CGM, 아시아-서아프리카 운임인상
CMA CGM은 3월부터 아시아에서 서아프리카향 화물의 운임을 인상한다. 고객에게 안정적인 서비스 제공을 위해 중국, 대만, 한국, 일본에서 서아프리카로 가는 모든 화물의 운임을 TEU당 500달러 인상한다고 밝혔다. 3월 1일부터 인도 동안과 동남아...
이충욱 기자  2019-02-11
[해운] 상트페테르부르크항, ‘컨’ 물량 12% 증가
지난해 상트페테르부르크 컨테이너터미널은 12% 증가한 72만 2,000TEU를 처리했다. 수출 컨테이너는 37만 3,600TEU로 전년동기 대비 5% 증가했다. 수입은 21% 증가한 34만 8,500TEU를 기록했다. 평균 1,337TEU 컨테이너선이...
이충욱 기자  2019-02-08
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