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지난 1~10월 아·태지역 항공사들의 항공화물 수요(FTK)는 전년동기 대비 5.6%가 감소한 것으로 나타났다. 10월에도 국제선 항공화물 수요가 5.9%가 감소했다.아·태지역 항공사 연합회(AAPA)가 집계한 바에 따르면 이같이 나타났다. 10월의 이같은 수요 감소에도 공급(AFTK)은 0.1%가 증가했다. 이에따른 국제선 항공화물의 평균 적재율은 3.9%가 떨어진 61.9%를 나타냈다.
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김시오 편집장
2019.11.28 16:55
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지난 10월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 7만 9,260t으로 전년동기 대비 32.6%가 감소했다. 국제선 수출 건수 역시 24만 6,766건으로 18.3%가 줄어들었다.지역별 화물은 미주(TC-1)가 39% 감소한 1만 5,914t, 유럽·중동·아프리카(TC-2)가 40.3% 감소한 1만 3,860t, 아시아·오세아니아(TC-3)가 27.7% 줄어든 4만 9,485t으로 각각 나타났다. 한편 10월 일본 포워더들의 수입 통관 건수는 15.5%가 감소한 20만 1,832건, 중량은 20.2%가 감소한 8만 5,152t으로 나타났다.
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김시오 편집장
2019.11.25 13:33
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지난 21일 기준 세계 평균 정기선 운임은 FEU당 1,345.60달러로 전주대비 3.9%가 하락한 것으로 나타났다.영국 드로리가 발표하는 정기선 운임지수에 따르면 이같이 나타났다. 이 운임지수는 아시아를 비롯해 미주, 유럽항로 주요 8개 기간항로를 기준으로 집계하고 있다.
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김시오 편집장
2019.11.22 09:40
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아무래도 올해는 항공화물 ‘성수기’를 기대하기는 다소 어려울 전망이다.항공화물 운임 상승기미가 11월들어 벌써 하향 곡선을 그리고 있다. 홍콩에서 발표하는 ‘TAC 운임지수’에 따르면 11월 초 홍콩과 유럽노선의 평균 운임은 작년보다 2.7%가 떨어진 3.21달러/kg, 홍콩과 미주노선도 1.8%가 떨어진 3.74달러/kg로 각각 나타났다. 중국과 유럽노선은 3.07달러/kg로 전주대비 비슷한 수준을 유지했다. 하지만 중국과 미주노선은 전주대비 0.3%가 상승한 3.63달러/kg로 나타났다.
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김시오 편집장
2019.11.20 11:08
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일본 긴데츠익스프레스(KWE)가 최근 밝힌 10월 항공화물 처리실적에 따르면 11개월 연속 전년대비 감소세를 나타냈다.10월 수출 항공화물은 1만 1,135t으로 전년동기 대비 25.3%가 감소했다. 작년 12월전년동기 대비 9.1%가 감소한 1만 2,376t을 기록한 이후 연이은 감소세이다. 한편 10월 수입 항공화물 취급건수도 전년동기 대비 23%가 감소한 3만 1,365건을 취급했다.
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김시오 편집장
2019.11.15 10:46
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지난 9월 세계 항공화물 시장에서 수요가 4.5% 감소한 반면, 공급은 2.1%가 늘어났다. 지난 2017년 이후 항공화물 수요가 점차적으로 감소한 반면, 공급은 제자리를 지키고 있다. 이에따른 항공운임 하락세가 계속 이어지고 있는 것으로 나타났다.국제항공운송협회(IATA)가 밝힌 바에 따르면 이같이 나타났다. 세계 최대 항공화물 시장인 아·태지역은 지난 9월 수요가 5.9% 감소했다. 미중 간 무역분쟁으로 중국을 비롯해 우리나라, 일본 모두 감소세를 나타냈다. 북미도 4.4%가 감소했다. 이같은 영향으로 지난 3분기 델타항공(DL)과 어메리컨항공(AA)의 화물부문 매출도 17%와 20%가 각각 감소했다.
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김시오 편집장
2019.11.13 16:08
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지난 8월 세계 항공화물 물동량(Chargeable Weight)은 전년동기 대비 7.1%가 감소했다. 7월보다도 2.6%가 감소하면서 장기 침체국면을 나타내고 있다.일반화물은 10.3%가 감소했고, 특수화물은 0.7%가 증가했다. 하이테크 및 기타 취약성 화물은 작년 같은기간보다 4.4%가 증가했으며, 의약품 및 온도관리화물도 5.2%가 증가했다. 부폐성 화물은 전체적으로 1.3%가 증가했다. 부폐성 화물 가운데 어류 및 해산물이 5.4%가 증가한 반면, 육류는 8%가 감소했다. 특히 아·태 국가 가운데 우리나라와 홍콩, 일본발 항공화물이 약 25% 줄어든 반면, 베트남과 댐반은 4%와 15%의 상승세를 나타냈다. 미국발 우리나라에 대한 항공화물도 25%가 감소했다. 중국도 18.5%, 홍콩 20%
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김시오 편집장
2019.10.21 13:17
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지난 9월 일본 주요 공항의 항공화물 처리실적이 대부분 감소했다. 오사카공항(KIX)만 2.17배 증가한 6만 3,995t을 나타냈다. 이는 2018년에 오사카공항이 태풍으로 운영이 중단된데 따른 반등효과다. 재작년 9월과 비교해서는 0.4% 감소했다.나리타공항(NRT)은 8.3% 감소한 17만 5,221t, 하네다공항(HND)도 14.7% 감소한 4만 6,828t, 나고야공항(NGO)은 38.6%가 감소한 1만 4,241t, 오키나와 나하공항(OKA)은 18.6% 감소한 7,722t으로 각각 집계됐다.
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김시오 편집장
2019.10.14 11:33
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지난 8월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물이 7만 2,874t으로 전년동기 대비 28.7%가 감소했다. 수출 건수도 14.4%가 감소한 22만 5,903건으로 집계됐다.우리나라에 대한 수출 항공화물은 4만 7,320t으로 작년 같은기간보다 10.3%가 감소했다. 대지역별로는 미주(TC-1)이 1만 3,924t으로 30.1%가 감소했다. 또 유럽·중동·아프리카(TC-2)는 1만 2,271t으로 29.5%, 아시아·오세아니아(TC-3)는 4만 6,677t으로 28.1%가 각각 감소했다. 한편 국제선 수입 항공화물 취급 건수는 9%가 감소한 18만 2,897건, 중량은 7만 5,338t으로 17.9%가 감소했다.
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김시오 편집장
2019.09.23 15:33
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지난 8월 일본 주요 공항의 항공화물 처리실적이 모두 감소세를 나타냈다.일본 세관당국의 발표한 바에 따르면 나리타공항은 1.4%가 감소한 16만 6,067t, 오사카공항은 18%가 줄어든 6만 1,197t, 하네다공항도 10%가 감소한 4만 5,018t, 나고야항공도 0.4%가 감소한 1만 4,452t, 오키나와 나하공항도 1.4%가 줄어든 7,694t으로 각각 나타났다.
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김시오 편집장
2019.09.17 11:42
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지난 7월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 7만 6,786t으로 전년동기 대비 22.8%가 감소했다. 수출 국제 항공화물의 취급건수도 7%가 감소한 25만 1,980건으로 집계됐다.최근 일본항공화물운송협회(JAFA)가 집계한 바에 따르면 미주(TC-1)는 17.4%가 감소하ᅟᅣᆫ 1만 3,804t, 유럽·중동·아프리카(TC-2)도 26.5%가 감소한 1만 3,906t. 아시아·오세아니아sms 22.8%가 줄어든 4만 8,076t으로 각각 나타났다. 한편 이 기간동안 일본 포워더들의 수입 항공화물은 5.3%가 감소한 8만 5,830t, 건수는 2.7%가 줄어든 21만 2,021건으로 각각 나타났다.
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김시오 편집장
2019.08.27 16:18
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일본통운(NEC)은 지난 7월 국제선 수출 항공화물이 1만 7,043t으로 작년 같은기간보다 35.4%가 감소했다고 밝혔다. 이에따라 이 회사의 항공화물은 7개월 연속 감소했다. 수입 항공화물 통관건수는 4만 3,440건으로 0.2% 감소했다.유센로지스틱스도 7월 수출 항공화물이 9,243t으로 13.5% 감소하면서 6개월 연속 마이너스를 나타냈다. 수입 항공화물 통관건수 역시 3%가 감소한 1만 7,328건으로 나타났다.한큐한신익스프레스도 35.8%가 감소한 4,155t으로 8개월 연속 감소했다. 수입 항공화물 통관건수 역시 3.8%가 감소한 5,532건으로 나타났다.
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김시오 편집장
2019.08.14 10:25
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지난 6월 세계 항공화물(Chargeable Weight 기준)은 전년동기 대비 8.9%가 감소했다. 일반 화물은 전년동기 대비 12.5%, 특수화물은 0.4%가 각각 감소했다. 항공화물의 평균 적재율도 전년동기 대비 3.3%가 감소했다.‘월드ACD’가 집계한 바에 따르면 특수 화물의 대부분을 차지하는 ‘하이테크 및 기타 연약화물(High-Tech & Other Vulnerable Goods)’은 3.7%, ‘의약 및 온도관리 화물’도 5.3%가 각각 증가했다.지역별로는 아시아·태평양지역이 7.4%, 유럽은 12.5%가 각각 감소했다. 아프리카는 1.2%가 증가했으며, 중동·동남아는 10%, 북미도 9.1%가 각각 줄어들었다.지난 상반기 전체적으로도 4.8%가 감소했다. 아시아·태평양지
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김시오 편집장
2019.08.12 11:28
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지난 6월 전세계 국제선 항공화물 수요가 전년대비 5.4% 감소한 것으로 나타났다. IATA가 발표한 지역별 항공화물 증감현황 자료에 따르면 아시아지역 항공사들의 6월 국제선 화물수요가 전년대비 5.8% 감소한 것으로 나타났다. 공급은 0.1% 증가했고 이에 따른 적재율은 58.8%를 기록했다. 적재율은 전년대비 3.7%p 감소했다. 아시아지역의 국제선 항공화물 점유율은 31.3%로 나타났다. 북미지역의 6월 국제선 화물수요는 6.9% 줄었다. 공급 감소율은 1%, 적재율 감소율은 2.9%p로 각각 집계됐다. 이 기간 북미지역 항공사들의 화물 적재율은 44.8%를 기록했다. 국제선 항공화물 점유율은 15.9%를 기록했다.
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엄주현 기자
2019.08.08 11:00
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지난 5월 세계 항공화물은 중량기준으로 작년같은 기간보다 5%가 감소했다. 일반 항공화물이 7.2%가 감소했고, 특수화물도 0.1%가 줄어들었다. 수익률도 1.78달러로 전년동기 대비 5.6%가 줄어든 것으로 나타났다.‘월드ACD’가 분석한 바에 따르면 항공화물의 평균 적재율은 전년동기 대비 2.1%가 감소했다. 하지만 하이테크 및 기타 부가가치 화물(특수 화물 중 가장 큰 품목)은 5.3%가 감소했다. 의약·온도관리화물도 9.9%가 늘어난 것으로 분석됐다.지역별 항공화물은 북미가 7.2% 감소하면서 가장 큰 감소세를 기록했다. 이어 아시아·태평양지역도 7%가 감소했고, 중남미는 4%, 중동·동남아 3.4%, 유럽도 2.4%의 감소세를 각각 기록했다.
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김시오 편집장
2019.07.02 10:22
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지난 5월 아시아․태평양지역의 항공화물 수요(FTK)는 전년동기 대비 6.5%가 감소했다. 하지만 공급(AFTK)은 0.3% 늘어나면서 평균 적재율은 59%로 나타났다. 이같은 평균 적재율은 전년동기 대비 4.3%가 떨어진 것이다.아․태지역 항공사연합(AAPA)이 최근 집계한 바에 따르면 이같이 나타났다. 1~5월 전체적인 항공화물 수요도 전년동기 대비 6.2%가 감소했다. 하지만 공급은 1.2%가 증가했다. 이에따른 항공화물 평균 적재율은 62.2%로 전년동기 대비 4.6%가 감소했다. 한편 이같은 통계는 국내 대한항공, 아시아나항공을 포함한 총 39개 항공사들의 총계이기도 하다.
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김시오 편집장
2019.06.25 13:11
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지난 5월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물이 총 7만 6,706t으로 전년동기 대비 28.3%가 감소했다. 수출 건수도 총 23만 134건으로 14.5%가 줄었다. 일본 항공화물협회(JAFA)가 집계한 바에 따르면 대부분노선에서 감소세를 나타냈다.일본 포워더들의 우리나라에 대한 수출 항공화물도 25%가 감소한 4,086t으로 나타났다. 아시아노선 최대 수출국인 중국도 28%가 감소한 1만 5,035t, 대만도 19%가 감소한 5,778t, 홍콩도 18%가 감소한 4,852t, 태국도 37.5%가 감소한 4,125t을 각각 나타냈다.한편 수입 항공화물 취급 건수도 7.7%가 감소한 19만 4,647, 중량으로도 9.4%가 감소한 8만 771t을 나타냈다.
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김시오 편집장
2019.06.24 11:46
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지난 5월 일본 나리타공항(NRT)의 전체 항공화물 취급 물동량은 16만 2,292t으로 전년동기 대비 16.3%가 감소하면서 12개월 연속 마이너스를 기록했다. 이 가운데 수출이 8만 5,947t, 수입이 7만 6,345t으로 9.9%와 22.6%가 각각 감소했다.하네다공항(HND)도 총 4만 5,751t을 처리하면서 4%가 감소했다. 수출은 2만 6.293t으로 5.5%가 증가했지만 수입은 14.5%가 감소한 1만 9,458t으로 전반적인 감소세를 나타냈다.오사카 간사이공항(KIX)도 6만 848t으로 12.9%의 감소세를 나타냈다. 이 가운데 수출이 3만 3,652t으로 3.4%, 수입은 2만 7,196t으로 22.4%의 감소세를 각각 나타냈다.
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김시오 편집장
2019.06.14 16:36
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지난 5월까지 세계 항공운임이 반등세를 보이지 못했다.홍콩에서 발표하는 ‘TAC 항공운임지수’에 따르면 5월 홍콩-북미노선의 평균 항공운임은 3.71달러/kg으로 전년동기 대비 4.4%가 감소했다. 이는 작년 같은 기간보다 6개월 연속 감소세이다. 미국과 중국 간 무역분쟁에 따른 수송수요가 감소했기 때문이다.하지만 홍콩 – 유럽노선의 운임은 2.65달러/kg로 전년동기 대비 3.9%가 상승했다. 지난 4월 보합세를 벗어나면서 반등세를 나타내기 시작했다.
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김시오 편집장
2019.06.14 11:15
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지난 5월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물이 대폭 감소했다. 긴데츠익스프레스(KWE)의 수출 항공화물은 1만 705t으로 전년동기 대비 23%가 감소했다. 5월 수입 항공화물 통관 취급건수는 2만 8,793건으로 6.1%가 감소했다. 이 회사의 항공화물 취급 실적은 수출입 모두 작년 12월부터 6개월 연속 감소세를 기록했다.유센로지스틱스도 15.5%가 감소한 8,862t을 나타내면서 4개월 연속 마이너스를 기록했다. 수입 통관건수도 11.6%가 감소한 1만 5,117건으로 7개월 연속 감소했다.니시데츠(NNR)의 5월 수출 항공화물도 4,350t으로 18.6%가 감소했다. 수입 통관건수 역시 9,881건으로 9.9%가 줄어들었다.
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김시오 편집장
2019.06.12 10:14