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지난 2월 미국적 항공사들의 항공화물 처리실적이 125만 5,000t으로 작년 같은 기간의 126만 t보다 0.4%가 줄어 들었다.전체 물동량 가운데 국제선 항공화물이 31만 1,000t으로 작년 2월 33만 4,000t보다 6.7%가 감소했다. 국내선 항공화물은 94만 4,000t으로 작년 같은 기간보다 1.9%가 증가했다. 이 통계는 미국적 상위 15개 항공사를 대상으로 집계한 것이다. 이들의 취급 항공화물이 전체의 95% 이상을 차지하고 있다. 일반 항공화물과 우편물이 포함된 통계이다.
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김시오 편집장
2020.04.28 10:40
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지난 3월까지 일본 포워더의 국제선 항공화물은 전년대비 마이너스를 이어갔다.일본항공화물협회(JAFA)가 집계한 바에 따르면 지난 3월 일본 포워더들은 총 6만 9,326t의 항공화물을 처리해 전년동기 대비 24.6%가 감소했다. 취급 건수도 16.5%가 감소한 21만 7,257건으로 집계됐다.지역별로는 미주(TC-1)가 36% 감소한 1만 3,193t, 유럽·중동·아프리카(TC-2)가 43% 감소한 1만 1,245t, 아시아·오세아니아(TC-3)가 12.8% 감소한 4만 4,884t을 기록했다.한편 수입 항공화물은 8만 7,789t으로 1.6%가 감소했다. 수입 통관 건수도 1.8%가 감소한 20만 8,180건으로 각각 나타났다.
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김시오 편집장
2020.04.24 10:54
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지난 4월 9일 기준 세계 컨테이너 평균 운임은 ‘1,529.55달러/FEU’로 나타났다. 작년 같은 기간보다 14.6%가 상승한 것.영국 드로리가 발표하는 세계 정기선 운임지수(WCI)에 따르면 이같이 나타났다. 이 운임지수는 세계 8개 기간항로를 중심으로 집계하고 있다. 올들어 4월 9일까지 평균 운임은 1,636/FEU로 지난 5년 평균치(1,380달러/FEU)보다 255달러가 높다.주요 항로별로는 로테르담에서 뉴욕까지 현물운임은 10%가 상승한 2,548달러/FEU, 로테르담에서 상하이항로는 18%(157달러)가 오른 1,021달러/FEU로 나타났다. 하지만 상하이에서 로테르담항로는 9%가 하락한 1,433달러/FEU, 상하이에서 뉴욕항로도 4%가 떨어진 2,758달러/FEU로 각각 나
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김시오 편집장
2020.04.13 14:57
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지난 2월 세계 항공화물 평균 운임이 2.50달러/kg으로 나타났다.이는 1월의 2.59달러/kg보다 약간 떨어진 것이며, 작년 같은기간 2.47달러/kg보단 강세를 나타낸 것이다. 세계적으로 ‘코로나19’사태를 본격적으로 반영하기 이전 상황이다.영국 드로리가 발표한 ‘동서노선 항공운임 지수(Drewry East-West Airfreight Price Index)’에 따르면 2월 지수는 ‘84.9’로 작년 같은기간 ‘84.1’보다 약간 상승했다. 지난 1월 운임지수 ‘88’보다는 떨어졌다. 이 운임지수는 2012년 5월을 ‘100’ 기준으로 산출하고 있다.
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김시오 편집장
2020.04.06 09:51
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일본 물류업계 '코로나19'로 확진을 받은 종사자는 총 16명에 달하는 것으로 나타났다. 이 가운데 일본화물항공(NCA)에서 총 7명의 확진자가 발생해 주목을 받고 있다. 지난 27일 NCA 기존 확진자(운항 승무원) 6명 중 1명과 접촉한 50대 남성이 추가 확진자로 밝혀졌다. 기존 6명은 해외에서 감염된 것으로 지난 16일 9명이 저녁 회식을 같이 한 것으로 알려졌다.이같은 사태에 대해 NCA는 “운항 승무원은 외국인이 많아 각국의 입국제한으로 파일럿 부족이 우려되지만 현재로선 운항엔 전혀 차질이 없다”고 설명했다.
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김시오 편집장
2020.03.30 11:45
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‘코로나19’의 확산으로 올들어 중국 항만의 컨테이너 물동량이 크게 줄어든 것으로 나타났다. 지난 1~2월동안 가장 크게 감소한 항만은 다롄(大連)으로 작년 같은기간보다 24%가 줄어든 106만 TEU에 그친 것으로 나타났다. 이어 쑤저우(蘇州)도 23.9%가 감소한 79만 TEU, 광저우(廣州)도 13.7%가 감소한 285만 TEU를 처리한 것으로 나타났다. 중국 1위인 상하이항도 590만 TEU, 2위인 닝보-저우산항도 406만 TEU를 기록하면서 10.7%가 각각 줄어들었다. 3위인 선전항도 12.8%가 감소한 350만 TEU로 나타났다.3월부터 중국 제조공장들이 본격적인 생산체제에 들어가면서 물동량은 증가할 것으로 예상된다.
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김시오 편집장
2020.03.27 13:15
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‘코로나19’ 사태로 세계 항공사들은 올해동안 2,520억 달러(약 310조 원)의 매출 기회 손실이 있을 것으로 분석됐다. 이는 작년 세계 항공사들의 총 수입의 44%에 해당하는 것이다.국제항공운송협회(IATA)는 최근 이같이 밝혔다. 이는 당초 전망치 1,130억 달러의 2배 이상 증가한 것.
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김시오 편집장
2020.03.25 16:27
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지난 2월 일본 나리타(NRT)와 하네다(HND)의 항공화물 증가한 반면, 오사카(KIX)와 나고야(NGO), 오키나와 나하(OKA)공항은 줄었다.나리타공항은 작년 같은 기간보다 7.2%가 증가한 15만 508t, 하네다공항도 13.4%가 증가한 4만 3,089t의 항공화물을 처리했다. 하지만 오사카는 7.6%가 감소한 10만 6,197t, 나고야도 2% 감소한 1만 2,816t, 오키나와는 10.5%가 증가한 5,856t의 항공화물을 각각 처리했다.수출 항공화물은 나리타가 2.3% 증가한 7만 1,490t, 하네다는 0.5% 감소한 1만 8,604t으로 집계됐다. 오사카 간사이공항은 13.5%가 감소한 4만 9,592t, 나고야 중부공항은 6.8% 감소한 6,527t, 나하공항도 9.6% 감
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김시오 편집장
2020.03.23 15:34
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지난 2월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 7만 3,834t으로 전년동기 대비 14.4%가 감소했다. 수출 건수도 21만 8,895건으로 3.4%가 줄어들었다.일본 항공화물협회(JAFA)가 집계한 바에 따르면 이같이 조사됐다. 지역별로는 미주(TC-1)가 27% 감소한 1만 4,394t, 유럽·중동·아프리카(TC-2)가 31% 감소한 1만 3,147t, 아시아·오세아니아(TC-3)가 2.2% 감소한 4만 6,293t으로 각각 집계됐다. 우리나라에 대한 수출 항공화물은 다소 감소한 4,391t, 중국은 2%가 중가한 1만 4,368t으로 나타났다.한편 수입 항공화물 통관 건수는 9.5%가 감소한 15만 9,244건, 중량도 5.7%가 감소한 6만 9,889t으로 집계됐다.
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김시오 편집장
2020.03.20 11:40
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세계 정기선 시장이 서서히 기지개를 펴고 있다.지난 19일 기준 세계 정기선시장의 평균 운임은 1,584.77달러/FEU로 전주대비 6.8가 상승했다. 영국 드로리가 발표하는 ‘세계 컨테이너 운임지수(WCI)’에 따르면 이같이 나타났다. 이 운임지수는 세계 8개 기간항로를 대상으로 평균치를 계산해 집계하고 있다.
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김시오 편집장
2020.03.20 09:43
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올해 1월 전세계 항공사들의 화물 수요가 전년 동기대비 3.3% 감소한 것으로 나타났다. 이 감소폭은 최근 발생한 코로나19 사태의 영향이 미치지 전의 수치로 앞으로 감소폭은 더욱 커질 것으로 전망된다. IATA는 1월 화물 수요 감소 요인은 전년보다 빨랐던 중국 춘절 명절의 영향이라고 밝혔다. 알렉산드레 드 주니악(Alexandre de Juniac) IATA 사무총장은 “올해 미국과 중국의 긴장관계가 완화되며 항공화물 시장에도 좋은 신호가 오는 듯 했다. 하지만 코로나19로 인해 시장의 불확실성은 계속 확대될 것으로 전망된다”고 밝혔다. IATA가 발표한 자료에 따르면 1월 전세계 항공사들의 화물 공급은 전년대비 0.9% 증가에 그쳤다. 지역별로 아프리카 항공사
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엄주현 기자
2020.03.05 10:00
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지난 1월 일본 포워더들의 국제선 수출 항공화물은 6만 5,345t으로 전년동기 대비 24.2%가 감소했다. 건수도 19만 742건으로 15.2%가 감소했다.일본항공화물운송협회(JAFA)가 집계한 바에 따르면 미주(TC-1)향이 1만 2,400t으로 31.3가 감소했다. 유럽·중동·아프리카(TC-2)도 35.3%가 감소한 1만 1,505t, 아시아·오세아니아(TC-3)가 17.8%가 줄어든 4만 1,439t으로 각각 나타났다.우리나라에 대한 항공화물은 13.2%가 감소한 4,200t으로 나타났다. 중국도 25%가 감소한 1만 1,967t, 대만도 6.9% 감소한 6,774t, 홍콩도 9%가 감소한 4,040t, 태국도 23%가 감소한 3,897t을 각각 기록했다. 인도와 뉴질랜드만 2.2%와
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김시오 편집장
2020.02.24 15:17
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지난 1월 세계 항공화물 운임이 ‘다소 반등세’를 유지했지만, ‘코로나19’와 중국의 연휴로 2월까지 이어지지는 못할 것으로 보인다.홍콩에서 발표하는 ‘TAC 항공운임지수’에 따르면 홍콩 – 유럽노선의 1월 평균 운임은 2.83달러/kg으로 전년과 비슷한 수준을 유지했다. 전년동기 대비 비슷한 수준을 유지한 것은 작년 6월이후 처음이다. 그간 계속적인 하락세를 유지했기 때문이다.하지만 홍콩 – 미주노선의 평균운임은 3.14달러/kg로 전년동기 대비 14.2%가 하락하면서 여전히 하향곡선을 그렸다. 그나마 작년 7월이후 전년동기 대비 하락 폭을 가장 좁힌 것에 만족해야 했다.
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김시오 편집장
2020.02.17 15:00
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지난 1월 아시아 주요 10개국에서 미국향 해상 컨테이너 물동량은 145만 TEU로 전년동기 대비 4.5%가 감소했다. 1월 단월로는 3년 연속 전년대비 감소세다. 최대 물동량인 중국(전체 물동량의 58% 차지)발 물동량은 4.5% 감소하면서 12개월 연속 줄어들었다. 2위인 우리나라(점유율 10%)발 역시 4.1%가 줄어 5개월 연속 감소했다. 3위는 베트남(점유율 8%)로 36.6%가 증가하면서 14개월 연속 상승세를 이어갔다.4위는 대만(점유율 6%)으로 0.3% 감소했으며, 5위 싱가포르(점유율 4.3%)는 10.6%가 증개해 13개월 연속 증가했다. 6위는 홍콩(3.4%)으로 19.5%가 감소해 11개월 연속 감소했다. 7위는 인도(3%)로 10.6%가 증가해 21
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김시오 편집장
2020.02.12 16:13
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일본 한큐한신익스프레스는 지난 1월 국제선 항공화물이 3,320t으로 13개월 연속 마이너스를 나타냈다고 밝혔다. 수입 통관건수도 13.8%가 감소한 1만 1,429건으로 5개월 연속 감소했다.이 회사의 작년 12월 수출 항공화물은 3,819t으로 전년동기 대비 42%가 감소했었다. 수입 항공화물 취급 건수 역시 9.9%가 감소한 1만 2,922건을 기록했었다.
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김시오 편집장
2020.02.07 10:54
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작년 아시아·태평양지역의 항공화물 수요는 5.1% 감소한 반면, 공급은 1.3%가 증가했다. 이에따른 화물의 평균 적재율은 59.5%로 저년의 63.4%보다 3.9%가 하락했다.아·태항공사연합(AAPA)이 밝힌 작년 항공화물의 수요는 712억 9,400만 FTK(freight tonne kilometres)로 전년보다 5.1%가 감소했다. 하지만 공급은 1,199억 2,100만 FATK(available freight tonne kilometres)로 1.3%가 증가했다.
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김시오 편집장
2020.02.05 10:40
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작년 12월 기준 세계 항공화물의 평균 운임은 2.74달러/kg으로 나타났다. 작년 11월 반짝 반등세(3.02달러/kg)에 이어 12월에 다시 하락했다.영국 드로리(Drewry)가 발표하는 ‘동서노선 항공화물 운임지수’에 따르면 이같이 나타났다. 작년 11월 운임지수(2012년 5월 = 100 기준) ‘102.6’ 포인트를 기록하면서 작년 기준 최고치를 나타냈다. 12월 운임지수는 다시 ‘93.3’로 떨어졌다. 이는 전년동기 대비로로 10%가 하락한 수준이다.
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김시오 편집장
2020.02.05 10:07
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작년 12월 일본 포워더의 국제선 수출 항공화물은 전년동기 대비 19.8%가 감소한 7만 8,032t, 건수도 8.9%가 줄어든 23만 3,079건으로 최종 집계됐다.일본항공화물협회(JAFA)가 집계한 바에 따르면 미주(TC-1)가 23.2% 감소한 1만 3,857t, 유럽·중동·아프리카(TC-2)가 38.7% 감소한 1만 2,042t, 아시아·오세아니아(TC-3)가 12.4% 감소한 5만 2,132t으로 각각 나타났다. 또 수입 통관실적은 6.6% 감소한 18만 5107건, 중량으로는 7.9% 감소한 8만 1,079t으로 나타났다.일본 포워더들의 작년 12월 우리나라에 대한 물동량은 14.5%가 감소한 4,465t으로 나타났다. 아시아 국가 가운데 가장 많은 중국도 1.8%가 감소한 1만 8
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김시오 편집장
2020.01.22 13:42
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작년 중국 전체 항만의 컨테이너 취급 물동량은 2억 6,107만 TEU로 전년대비 4.4%가 증가했다. 이 가운데 연안 항만이 2억 3,092만 TEU를 처리해 3.9%, 내륙 하천 항만이 3,015만 TEU로 8.5%가 각각 증가했다.1위 컨테이너 항만은 상하이(上海)가 3.1% 증가한 4,330만 TEU로 사상 최고치를 갱신했다. 2위는 닝보-저우산(으로 4.6%가 증가한 2,753TEU를 처리했다. 이어 3위는 선전으로 0.1%가 증가한 2,577만 TEU, 4위는 광저우로 5.7%가 증가한 2,283만 TEU, 5위는 칭다오로 8.8%가 증가한 2,101만 TEU, 6위는 톈진으로 8.1%가 증가한 1,730만 TEU로 각각 나타났다.내륙하천항 가운데는 수저우가 1위로 627만 TEU를
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김시오 편집장
2020.01.22 11:12
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지난 11월까지 아시아지역 대부분 항공사들의 항공화물 실적이 전년동기 대비 하락세를 기록했다. 하지만 내년에는 이같은 하락세에 이은 반등세를 조심스럽게 예상했다. 캐세이퍼시픽항공(CX)은 지난 11월 항공화물 실적이 전년동기 대비 5.8%가 감소한 10억 FTK를 기록했다고 밝혔다. 10월에 비해서도 거의 같은 수준이다. 1~11월 전체적으로도 6.8%가 감소한 103억 FTK를 나타냈다.싱가포르항공(SQ)도 11월 항공화물이 7.2% 감소한 6억 400만 FTK를 나타냈다. 10월의 5억 7,000만 FTK에 비해선 약간 상승한 것. 이 항공사는 공급을 1.5% 축소하면서 전체적인 적재율 하락을 막았다.중국국제항공(CA)의 11월 화물실적도 작년 같은 기간보다 4%
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김시오 편집장
2019.12.23 13:45