-
대만 양대 선사의 2003년 매출이 전년대비 반토막 이상 떨어진 것으로 나타났다.에버그린의 작년 매출은 2,767억 2,100만 대만달러로 전년동기 대비 55.89%가 감소했다.완하이라인도 작년 매출이 1,002억 2,400만 대만달러로 전년동기 대비 61.29%가 감소했다.
해운
김시오 편집장
2024.01.12 17:35
-
CMA CGM은 2월 15일(적재항 출발지 기준)부터 이탈리아 수출입 화물에 대해 터미널 핸들링 차지(THC)를 인상한다.드라이와 리퍼 화물에 대해 드라이는 컨테이너당 203유로, 리퍼는 컨테이너당 295유로를 적용한다.
해운
김시오 편집장
2024.01.12 10:43
-
지난 11일 세계 컨테이너 평균 운임은 3,072달러/FEU로 전주대비 15%가 올랐다.전년동기 대비 44%가 상승했다. 영국 드로리(Drewry)의 세계 컨테이너 운임지수(WCI)에 따르면 지난 2022년 10월이후 가장 높은 수준이다. 팬데믹 이전인 2019년 평균 윤임 1,420달러/FEU에 비해 116%나 높다.올들어 지난 11일까지 평균 윤임은 2,871달러/FEU로 최근 10년 평균 운임 2,675달러/FEU보다 196달러가 낮은 수준이다.상하이에서 제노항로 운임은 1주일 만에 25%나 급등한 5,213달러/FEU, 상하
해운
김시오 편집장
2024.01.12 09:26
-
하팍로이드는 2월 10일부터 중동에서 미국 동안, 서안, 걸프, 캐나다항로에 대해 일괄운임인상(GRI)을 단행한다. 일반 드라이, 리퍼, 특수 컨테이너 모두에 적용하며 인상폭은 컨테이너당 1,000달러이다.중동은 인도를 포함한 인도 대륙과 파키스탄, 방글라데시, 스리랑카를 비롯해 중동(아랍에미레이트, 카타르, 바레인, 오만, 쿠웨이트, 이라크, 사우디아라비아, 요르단)지역을 말한다.
해운
김시오 편집장
2024.01.11 17:38
-
MSC는 1월 15일부터 아시아에서 서지중해, 아드리아해, 동지중해, 흑해항로에 대해 새로운 무차별품목운임(FAK)를 도입한다고 밝혔다.서지중해는 TEU당 4,150달러, FEU당 5,900달러이다. 아드리아해는 TEU당 4,250달러, FEU당 6,100달러이다.동지중해는 TEU당 4,200달러, FEU당 6,000달러이다.흑해항로에 대해선 TEU당 4,250달러, FEU당 6,100달러이다. 아시아 지역은 우리나라를 비롯해 중굵, 일본, 동남아발이다.
해운
김시오 편집장
2024.01.11 14:57
-
부산항만공사(사장 : 강준석)가 오는 17일부터 18일 양일 간 서울 양재 aT센터에서 기획재정부 주최로 열리는 ‘2024년 공공기관 채용정보 박람회’에 참가한다.이번 박람회에서 공사는 구직자들에게 기관을 소개하고, 2024년 채용 일정 및 블라인드 기준 등 채용 관련 상담을 진행할 예정이다.이외에 취업특강, 인사담당자 토크콘서트, 모의면접 등 구직자 대상 다양한 행사들도 마련된다.
해운
김종휘 기자
2024.01.11 10:07
-
OOCL의 지난해 매출이 전년대비 60%나 폭락한 것으로 나타났다. 최근 이 선사가 발표한 2023년 실적발표에 따르면 연 매출은 75억 3,602만 달러로 감소율이 59.6%를 기록했다.4분기 실적은 49% 감소한 16억 2,000만 달러를 기록했다. 같은 기간 물동량은 733만 TEU로 2.9%, 공급은 8% 증가했다. 이에 따른 적재율은 4% 감소했다. 지난해 이 선사의 TEU당 평균 매출은 60.8% 감소한 것으로 각각 집계됐다.
해운
엄주현 기자
2024.01.10 17:15
-
부산항만공사(사장 : 강준석)는 부산항 협력업체들의 안전·보건 역량 강화에 기울인 노력을 인정받아 '대·중소기업 안전보건 상생협력사업' 우수기업에 선정됐다고 10일 밝혔다.고용노동부와 한국산업안전보건공단은 공사의 내실있는 안전·보건 활동과 고도화된 컨설팅 지원을 인정해 우수기업으로 선정했다.올해부터 내년 말까지 2년간 우수기업 자격이 유지되며, 한국산업안전보건공단을 통해 공사의 안전보건 우수사례가 대외로 홍보될 예정이다.
해운
김종휘 기자
2024.01.10 11:31
-
정기선 컨테이너시장에 대한 낙관론으로 주요 선사들의 주가가 급등한 것으로 나타났다.지난 8일 기준 이스라엘 선사인 ZIM의 주가는 전월대비 98.2%나 상승하면서 가장 크게 올랐다. 독일 하팍로이드도 전월대비 45.7%, 머스크와 대만의 에버그린도 31.6%와 31.5%가 각각 상승했다.이런 가운데 유럽항로 컨테이너선의 약 80%가 수에즈운하를 대신해 희망봉을 경유해 운항하고 있는 것으로 분석됐다.최근 ‘라이너리티카(Linerlytica)’ 분석에 따르면 지난 7일 기준 희망봉을 경유하는 컨테이너선은 총 354척, 465만 TEU에
해운
김시오 편집장
2024.01.10 10:02
-
한국해운협회(회장 : 정태순)는 9일 해운빌딩 회의실에서 미주립 선원 양성기관인 Maine Maritime University(메인해양대학)의 Jerry Paul 총장과 차세대 선원 양성방안 필요성에 대해 논의하는 시간을 가졌다.이날 회의에서는 미래 해기인력 확보를 위해 메인해양대학을 포함해 전 세계 73개 해양대학이 소속되어 있는 IAMU와 지속 협력하는 방안에 대해서 논의 했다.더불어 미국의 소형원자로(SMR) 선박의 상용화 계획 및 해당 선박을 안전하게 운항하기 위한 인적자원 개발 중요성에 대해 논의했다.
해운
김종휘 기자
2024.01.10 09:17
-
HMM(대표이사 : 김경배)이 국내 수출기업들의 유럽향 수출화물을 운송하기 위해 유럽·지중해 노선에 임시 선박을 긴급 투입한다고 10일 밝혔다.최근 예멘 후티 반군이 홍해~수에즈 항로를 지나는 선박을 공격해 글로벌 선사의 선박들이 남아프리카 희망봉으로 우회하고 있다. 이로 인해 운항일수가 기존 대비 15일(왕복 기준) 이상 늘어났다.1월 중순 이후 유럽향 선복 부족 현상이 더욱 심화될 것으로 예상됨에 따라, HMM은 유럽과 지중해 노선에 임시 선박을 투입하기로 결정했다.북유럽 노선에는 1만1,000TEU급 컨테이너선 1척이 투입돼
해운
김종휘 기자
2024.01.10 09:10
-
이스라엘 국적 선사 ZIM이 아시아와 동지중해를 연결하는 ‘ZMP’서비스에 베트남 카이멥항을 추가한다고 1월 8일 밝혔다. 이번에 개정된 서비스의 기상 순서는 다음과 같다.부산(한국)–칭다오(중국)–닝보(중국)–상하이(중국)–다찬만(중국)–까이멥(베트남)–콜롬보(스리랑카)–하이파(이스라엘)–아슈도드(이스라엘)–메르신(튀르키예)–데린체(튀르키예)–이스탄불(튀르키예)–다찬만(중국)–샤먼(중국)–부산 순이다.
해운
엄주현 기자
2024.01.09 16:44
-
버지니아항이 100% 전기를 사용해 항만 전체 운영에 전력을 공급하는 최초의 미국 동부 해안 항만이 됐다.현재 이 항만은 전기로 구동되는 스태킹크레인 116대, 레일크레인 4대, 선박-해상 전기 크레인 27대를 사용하고 있다.한편 노포크국제터미널의 선석 최적화 작업이 마무리되면 전기 스태킹크레인은 152대, 전기 레일 크레인은 7대, 전기 선박-해안 크레인은 31대로 학대된다.현재 이 항만은 청정 전기를 활용해 컨테이너당 탄소 배출량을 45%까지 효과적으로 줄이는데 성공했다. 향후 이 항만은 청정 자원에서 얻은 전기로 모든 터미널에
해운
엄주현 기자
2024.01.09 16:05
-
홍해와 아덴만에서 상선에 대한 이슬람 무장세력의 공격으로 대부분 주요 선사들이 운항을 중단한 가운데 선사들이 잦은 운임 인상과 부과료 징수로 화주들이 어려움을 겪는 것으로 나타났다.MSC의 경우 인도-미국 항로에서 올해 1월 들어 일반운임인상(GRI)과 성수기할증 통지만 3차례 계획을 발표한 바 있다. 이번 인상 계획에 따른 인상금액만 컨테이너당 평균 5,000달러에 이른다. 이러한 잦은 인상과 관련해 MSC는 “고객의 요구를 충족하기 위한 서비스 품질 유지 차원에서 이러한 인상은 불가피하다”는 입장을 반복했다.해운업계에 따르면 주
해운
엄주현 기자
2024.01.09 15:45
-
홍해 항로의 긴장이 계속 고조되고 있는 가운데 중국 선사인 코스코도 이스라엘 항로 운항을 전면 중단했다고 이스라엘 언론이 보도했다. 현재 코스코는 이러한 결정의 이유에 대한 구체적인 언급을 하지 않고 있다.
해운
엄주현 기자
2024.01.09 14:52
-
작년 1~11월 중국 항만의 컨테이너 전체 물동량은 2억 8,383만 TEU로 전년동기 대비 4.9% 증가했다. 전체 물동량 가운데 연안 항만이 4.3% 증가한 2억 4,864만 TEU, 내륙·하천항이 9.6% 증가한 3,519만 TEU를 각각 기록했다.중국 1위의 컨테이너 항만은 상하이(上海)로 작년 1~11월 4,420만 TEU로 전년동기 대비 2.8% 증가했다. 2위는 닝보-저우산(寧波-舟山)으로 3,280만 TEU로 4.9%, 3위는 선전(深玔)으로 2,689만 TEU로 0.2%, 4위는 칭다오(靑島)로 2,639만 TEU를
해운
김시오 편집장
2024.01.08 10:40
-
CMA CGM은 12일(출발지 적재일 기준)부터 중국에서 서북 아프리카항로에 대해 성수기 부가료(PSS)를 부과한다. 부과금액은 TEU당 150달러이다. 서북 아프리카는 리베리아를 비롯해 세네갈, 모리타니, 잠비아, 기니, 시에라리온, 기니비시우, 카보베르데, 상투메 프린시페이다.
해운
김시오 편집장
2024.01.07 07:00
-
2024년 새해들어 해상 컨테이너 운임이 급반등하고 있다. 국내 포워더들은 향후 해운시장 급등에 대해 특별한 대응책이 필요해 보인다.지난 4일 기준 세계 컨테이너 평균 운임은 2,670달러/FEU로 전주대비 61%나 급등했다.영국 드로리(Drewry)의 세계 컨테이너 운임지수(WCI)에 따르면 전년동기 대비로도 25%가 높다. 더구나 홍해사태로 이같은 운임 강세는 당분간 이어질 전망이다.이같은 운임 수준은 팬데믹 이전인 2019년 평균 운임인 1,420달러보다도 88%나 높다. 하지만 최근 10년 평균 운임인 2,673달러에 비해선
해운
김시오 편집장
2024.01.06 08:42
-
지난해 연말 기준 컨테이너선 용선 비용이 2023년 연초와 비교해 32% 낮은 수준을 기록했다.하지만 코로나 이전인 2019년 수준과 비교하면 18% 높은 것으로 나타났다. 클락슨이 발표하는 컨테이너선 용선지수에 따르면 2023년 12월 21일 기준 지수는 67포인트를 기록했다.현재 8,000TEU 선박의 일간 용선 비용은 2019년 대비 45% 높은 약 3만 5,800달러, 6,500TEU 선박 비용은 2019년 대비 29% 높은 일 2만 5,500달러로 추정된다. 최근 공개된 자료에 따르면 OOCL은 2002년 건조된 글로벌쉽리
해운
엄주현 기자
2024.01.05 16:27
-
홍해와 아덴만에서 상선에 대한 이슬람 무장세력의 공격으로 선사들이 더 먼 거리의 항로를 이용하는 가운데 운항거리 증가에 따른 EU ETS(EU 배출권거래제)의 부담도 덩달아 상승하는 것으로 나타났다.EU ETS는 EU 항만에 기항하는 5,000t 이상 선박이 배출하는 온실가스(CO2, CH4, N2O)의 배출량에 따라 적용된다. 다른 산업 분야와 달리 배출 허용량 설정 없이 EU 항만에 기항했을 당시 발생하는 온실가스 배출량의 배출권을 모두 구매하여 EU 당국에 제출·지불해야 한다.지난해 연말 선박에 대한 공격이 지속되자 많은 선사
해운
엄주현 기자
2024.01.05 15:38