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[해운] TS라인, 2,700TEU 컨테이너선 4척 발주
대만의 TS라인이 후앙푸웬청조선소와 2,700TEU 컨테이너선을 최대 4척 발주하는 계약을 체결했다. 체결된 계약은 확정발주 2척, 옵션 2척을 포함하고 있다.이번에 발주한 선박들의 인도는 2021년 6월부터 시작된다. 이 선사는 신조 프로젝트나 중고...
이충욱 기자  2019-09-16
[해운] 상반기 고베항 수출입 컨 1% 감소
상반기 고베항의 수출입 컨테이너는 110만 1,875TEU로 전년대비 1.2% 감소했다. 이 중 수출 컨테이너는 59만 3,980TEU로 전년대비 2.1% 감소를 기록했다. 수입은 50만 7,895TEU로 0.1% 소폭 감소에 그쳤다. 환적은 32만 ...
이충욱 기자  2019-09-16
[해운] 오클랜드항, 8월 수입 '컨' 3.1% 증가
성수기에 진입한 미 서안 오클랜드항은 8월 수입 컨테이너 8만 8,323TEU를 처리했다. 전년대비 3.1% 증가한 물동량이자 8월 기준 역대 가장 많은 수입 컨테이너를 기록했다.같은 기간 이 항만의 수출 컨테이너는 7만 5,080TEU로 1% 증가로...
이충욱 기자  2019-09-16
[해운] 머스크, 인도 - 북미항로 운임인상
머스크가 파키스탄, 인도 아대륙에서 미국, 캐나다향 드라이 컨테이너 운임인상을 발표했다. 컨테이너당 200달러를 인상한다.
이충욱 기자  2019-09-16
[해운] 에버그린, 초대형 컨테이너선 10척 발주
대만의 에버그린이 14억~16억 달러를 투자해 3개 조선소에 2만 3,000TEU 컨테이너선 10척을 발주한다. 이 선박들로 용선한 초대형 컨테이너선 11척을 대체하게 된다. 삼성중공업 6척, 장난조선소와 후동중화조선이 각각 2척씩 수주했다.이번에 발...
이충욱 기자  2019-09-16
[해운] CMA CGM, 터미널 사업 매각 추진
프랑스의 CMA CGM이 터미널 부문인 CMA터미널(CMAT)의 매각을 추진한다. 매각으로 확보한 자금은 부채상환에 사용된다. 올해 4월 기준 이 회사의 부채는 199억 달러로 추정된다. CMAT는 32개 터미널의 지분을 소유한 회사로 지난해 이 터미...
이충욱 기자  2019-09-10
[해운] 에버그린, 10월 新 유류할증료 도입
대만 선사인 에버그린라인이 10월 1일부터 새로운 유류 할증료인 ‘ISOCC(IMO SOx Compliance Charge)’를 도입한다.내년 1월부터 국제해사기구(IMO)의 유황 산화물(SOx) 배출 규제에 대응하기 위한 것이라고 설명했다. 하지만 ...
김시오 편집장  2019-09-10
[해운] 2018년 일본 해상 수출입 컨 2.8% 증가
일본 64개 항만에서 처리한 지난해 수출입 컨테이너는 1,890만 4,934TEU로 전년대비 2.8% 증가했다. 5대 항만인 도쿄, 요코하마, 나고야, 오사카, 고베에서 처리한 수출입 물동량은 1,430만 8,753TEU로 2.4% 증가로 나타났다. ...
이충욱 기자  2019-09-10
[해운] 선사 미신고 위험물 벌과금에 “반발”
세계 주요 선사들이 ‘화주의 미신고 위험물’에 대해 포워더들에게 벌과금을 부과하고 있어, 국제복합운송협회(FIATA) 등이 강력하게 반발하고 있다.9월부터 머스크라인과 하팍로이드, 현대상선, OOCL 등은 미신고 위험물에 대해 최고 1만 5,000달러...
김시오 편집장  2019-09-09
[해운] 윌비스 베이항, 컨테이너 터미널 건설
나미비아 중서부에 위치한 윌비스 베이항에 2억 6,800만 달러를 투자해 컨테이너 터미널을 건설한다. 면적 40만 m²인 터미널이 건설되면 나미비아 최대 수출입 항구인 윌비스 베이의 연간 컨테이너 처리능력은 35만 TEU에서 75만 TEU로 ...
이충욱 기자  2019-09-09
[해운] SM상선 삼성SDS "첼로테크페어" 참가
SM상선(대표 : 박기훈)이 자사 홍보를 위해 ‘첼로테크페어 2019’에 참가해 전시부스를 마련하고 해운·물류 서비스 알리기에 나섰다. 9월 5일 삼성SDS 판교 캠퍼스에서 진행된 행사에서는 300여곳 이상의 기업 관계자들이 참석해 물류 분야 최신 기...
엄주현 기자  2019-09-06
[해운] 해상 ‘컨’공급확대 숨고르기 모습
상승세가 계속 이어지던 전세계 해상컨테이너선 공급이 8월 들어 잠시 숨을 고르는 모습이다. 로이드에 따르면 지난 8월 컨테이너선 공급은 5만 2,630TEU가 증가해 2,220만 TEU로 집계됐다. 한편 에버그린은 지난달 18억 달러를 투자해 2만 3...
엄주현 기자  2019-09-06
[해운] APL, 중국-러시아 극동 GRI 단행
APL은 9월 15일부터 중국에서 러시아 극동향 화물에 일괄운임인상(GRI)을 단행한다. 블라디보스토크, 보스토치니로 가는 드라이 컨테이너가 대상이며 인상폭은 컨테이너당 25달러이다.
이충욱 기자  2019-09-06
[해운] 하팍로이드, 남유럽 지역 본부 설립
하팍로이드는 유럽시장에서 경쟁력 강화를 위해 남유럽과 북유럽 본부를 설립한다. 남유럽 지역 본부는 이탈리아 제노아에 설립하며, 이 곳에서 이탈리아, 이베리아, 터키, 이집트, 지중해 15개 대리점을 관리한다. 남유럽 본부 책임자(CEO)로는 브라질 사...
이충욱 기자  2019-09-04
[해운] ONE, 냉동 컨테이너 대규모 조달
경제성장으로 아시아의 중산층이 늘어남에 따라 신선 과일, 채소의 해상 컨테이너 물동량은 증가하는 추세이다. 해상 냉동 컨테이너 교역 성장률은 전 세계 컨테이너 교역 성장률을 추월했다. 이에 따라 오션 네트워크 익스프레스(ONE)는 과일, 채소 유통시간...
이충욱 기자  2019-09-04
[해운] 한일항로, 상반기 '컨' 물동량 부진
한국과 일본간 무역분쟁으로 시작된 일본제품 불매운동 여파가 해상 물동량에 영향을 미쳤다. 올해 상반기 한일항로 컨테이너 물동량이 전년대비 3.7% 감소했다. 6월까지 96만 7,365TEU로 지난해 100만 4,408TEU에서 마이너스 성장했다. 올해...
이충욱 기자  2019-09-04
[해운] 머스크, 요요 서비스 재개
머스크가 9월부터 요요 서비스의 재개를 발표했다. 샤먼, 난사. 홍콩, 옌톈, 멜버른, 시드니, 브리즈번 순으로 기항한다. 9월 14일 옌톈에서 출항예정이다.
이충욱 기자  2019-09-04
[해운] 머스크, 극동-유럽항로 FAK 인상
머스크는 9월 16일 상하이에서 유럽향 품목무차별운임(FAK) 인상을 발표했다. 상하이 - 로테르담/그단스크/펠릭스토우는 TEU당 1,000달러, FEU당 1,700달러, 40피트 하이큐빅 1,750달러이다.상하이-오르후스/예테보리/멜닉은 TEU당 1...
이충욱 기자  2019-09-04
[해운] 하팍로이드, 동남아-호주항로 운임인상
하팍로이드는 10월 1일 동남아에서 호주향 모든 컨테이너 화물 운임을 TEU당 100달러 인상한다. 브루나이, 캄보디아, 인도네시아, 말레이시아, 미얀마, 필리핀, 싱가포르, 태국, 베트남발 화물이 대상이다.
이충욱 기자  2019-09-04
[해운] 폴라리스쉬핑 상반기 영업이익 36% 증가해
폴라리스쉬핑의 올해 상반기 매출액이 전년대비 5.6% 증가한 4,128억 원을 기록했다. 영업이익은 795억 원우로 36% 증가한 것으로 집계됐다. 매출실적 향상과 관련해 선사 측은 작년부터 진행 중인 18척의 선박 교체 프로그램 가운데 5척의 실적이...
엄주현 기자  2019-09-04
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