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[해운] 현대상선 작년 ‘컨’처리 11% 증가
현대상선이 지난해 처리한 컨테이너 물동량은 총 446만 TEU로 전년대비 10.6% 증가한 것으로 집계됐다. 최근 현대상선이 발표한 실적공시자료에 따르면 지난해 매출은 5조 2,221억 원으로 전년대비 4% 증가했다. 영업손실은 -5,765억 원으로 ...
엄주현 기자  2019-02-12
[해운] 머스크, 북유럽에서 중국向 운임발표
머스크라인은 3월 1일~31일 북유럽에서 중국향 화물에 부과하는 품목무차별운임(FAK)을 발표했다. 로테르담에서 중국향 운임은 TEU당 480달러, FEU당(하이큐빅 포함) 600달러이다. 브레머하펜발은 TEU당 520달러, FEU당 650달러. 함부...
이충욱 기자  2019-02-12
[해운] 뉴욕·뉴저지항, 사상 최초 700만 TEU 달성
뉴욕·뉴저지항이 항만 역사상 처음으로 지난해 700만 TEU를 처리했다. 전년동기 대비 7% 증가한 717만 TEU를 기록했다.로스엔젤레스와 롱비치항에 이은 미국 3위에 해당하는 물동량이며 동안 항만 중에서는 최대이다. 지난해 역대 최대 물동량의 일등...
이충욱 기자  2019-02-11
[해운] DP월드 지난해 전세계 ‘컨’ 1.9% 증가
DP월드가 전세계 터미널에서 지난해 처리한 컨테이너가 7,140만 TEU에 이른 것으로 나타났다. 이는 전년대비 1.9% 증가한 물동량이다. 한편 아랍에미리트에서의 처리량은 1,500만 TEU로 2.7% 감소한 것으로 나타났다.
엄주현 기자  2019-02-11
[해운] 뉴욕-뉴저지항 지난해 컨테이너 역대 최고치
뉴욕 및 뉴저지항의 지난해 연간 컨테이너 처리량이 700만 TEU를 상회하며 역대 최고 실적을 달성했다고 항만당국이 최근 밝혔다. 공식 집계된 처리량은 717만 TEU로 2017년 대비 7%의 증가율을 기록한 것으로 나타났다. 수입 물동량 증가율이 8...
엄주현 기자  2019-02-11
[해운] DP월드, 작년 ‘컨’ 1.9% 증가하며 성장세 둔화
아랍에미리트(UAE) 항만운영사 DP월드의 지난해 컨테이너 물동량은 7,140만 TEU로 전년동기 대비 1.9% 성장세를 기록했다. 2017년 10.1% 증가한 7,010만 TEU와 비교하면 1년 새 제동이 걸린 성장세이다. UAE에서 물동량 감소가 ...
이충욱 기자  2019-02-11
[해운] OOCL, 태평양 덕택 매출 9.9% 증가
OOCL은 작년 매출이 전년대비 9.9% 증가한 59억 6,319만 달러, 컨테이너 취급량도 6.3%가 늘어난 669만 6,919TEU를 기록했다고 밝혔다.매출 상승에 가장 크게 공헌을 한 항로는 태평양항로로 24억 3,715만 달러를 기록하면서 전년...
김시오 편집장  2019-02-11
[해운] APL-양밍, 한국-星港항로 신규 개설
APL과 양밍라인은 2월 말부터 우리나라에서 베트남을 경유한 싱가포르항로 서비스인 ‘KVM’ 서비스를 실시한다. APL는 CMA CGM의 계열 선사인 CNC라인 브랜드로 제공하게 된다.이 서비스엔 1,800TEU급 3척(APL 2척, 양밍라인 1척)을...
김시오 편집장  2019-02-11
[해운] CMA CGM, 아시아-서아프리카 운임인상
CMA CGM은 3월부터 아시아에서 서아프리카향 화물의 운임을 인상한다. 고객에게 안정적인 서비스 제공을 위해 중국, 대만, 한국, 일본에서 서아프리카로 가는 모든 화물의 운임을 TEU당 500달러 인상한다고 밝혔다. 3월 1일부터 인도 동안과 동남아...
이충욱 기자  2019-02-11
[해운] 상트페테르부르크항, ‘컨’ 물량 12% 증가
지난해 상트페테르부르크 컨테이너터미널은 12% 증가한 72만 2,000TEU를 처리했다. 수출 컨테이너는 37만 3,600TEU로 전년동기 대비 5% 증가했다. 수입은 21% 증가한 34만 8,500TEU를 기록했다. 평균 1,337TEU 컨테이너선이...
이충욱 기자  2019-02-08
[해운] 하팍로이드, 伊-남미 동안 화물 PSS 부과
하팍로이드는 2월 15일부터 이탈리아에서 남미 동안향 화물에 성수기할증료(PSS) 부과를 발표했다. 냉동 컨테이너를 제외한 화물에 TEU당 80유로, FEU당 160유로를 부과한다.
이충욱 기자  2019-02-08
[해운] 현대상선 클라우드기반 IT시스템 개발 본격화
현대상선(대표 : 유창근)이 2020년 클라우드(Cloud)기반 차세대 IT시스템 ‘뉴가우스(New­GAUS) 2020’(가칭) 개발을 본격화 한다고 밝혔다. 이 시스템은 현대상선이 독자 개발한 해운물류시스템으로 기존에 사용 중인 시스템(가우스...
엄주현 기자  2019-01-31
[해운] BPA·KOTI ‘자율주행 트랙터 개발’ 맞손
부산항만공사가 1월 31일 본사 3층 중회의실에서 한국교통연구원과 ‘자율협력주행 야드트랙터 연구개발’을 위한 협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 연구협력 협약을 계기로 양 기관은 항만물류 운송시스템의 개선과 화물운송장비의 자율협력주행 기술 연구‧...
엄주현 기자  2019-01-31
[해운] CMA CGM, 아시아-인도·중동向 운임 인상
CMA CGM은 2월 14일 모든 중국과 한국항만에서 제벨알리향 화물의 운임인상을 발표했다. TEU당 950달러, FEU당 1,600달러로 인상한다. 2월 15일에는 중국에서 나바쉐바, 문드라, 피파바브, 카심, 카라치향 화물 운임을 인상한다. TEU...
이충욱 기자  2019-01-31
[해운] 양밍, 韓-베트남-말레이 역내 서비스 시작
대만 선사 양밍은 새로운 아시아 역내 서비스 KVM(코리아-베트남-말레이시아 서비스)을 발표했다. CNC와 공동으로 2월 21일부터 운영하며 양밍 1척, CNC 2척으로 1,800TEU 컨테이너선 3척을 투입한다. 광양, 부산, 가오슝, 호치민, 포트...
이충욱 기자  2019-01-31
[해운] TS라인, 中-말레이 루프 공동 서비스
TS라인이 양밍, 골드스타라인, CNC의 중국, 말레이시아 서비스에 참여한다. 2월 23일 칭다오에서 출항하는 TS라인의 CM3 서비스에는 각 선사의 4,250TEU 컨테이너선이 운항한다. 칭다오, 상하이, 샤먼, 난사, 포트클랑, 페낭, 포트클랑, ...
이충욱 기자  2019-01-31
[해운] 현대상선, 부산항 4부두 매매계약
현대상선(대표 : 유창근)이 부산항 신항 4부두(PSA­현대부산신항만, PHPNT) 확보를 위한 ‘매매계약 체결식’을 개최했다고 30일 밝혔다.이번에 체결한 매매계약은 현대상선(한국해양진흥공사 포함)이 80%, PSA가 20%를 투자하여 설립한...
김시오 편집장  2019-01-30
[해운] APL, 亞-中南美항로 서비스 개편
APL은 중남미항로 서비스인 ‘콘도르 익스프레스(CDX)’ 서비스에 지난달 16일부터 에콰도르 과야킬(Guayaquil)과 멕시코 엔세나다(Ensenada)를 추가적으로 기항하기 시작했다고 밝혔다. 이번 추가 기항은 아시아에 대한 과일류를 비롯한 부폐...
김시오 편집장  2019-01-28
[해운] CNC, 함부르크 수드 벌크부문 합병
스와이어그룹의 싱가포르 선사인 CNC(China Navigation Company)는 독일 함부르크 수드와 드라이벌크 사업부문을 인수하기로 합의했다. 매수 대상은 함부르크 수드의 부정기선 사업부문인 RAO(Rudolf A. Oetker), 선박중개업분...
김시오 편집장  2019-01-28
[해운] 오션 얼라이언스, 협력체제 10년 연장
‘오션 얼라이언스(OA)’ 멤버 선사인 CMA CGM을 비롯해 COSCO 시핑라인, 에버그린라인, OOCL은 제휴기간을 오는 2027년 3월 31일까지, 10년 간 연장하기로 합의했다.이 얼라이언스는 지난 2017년 4월에 제휴관계를 시작해 5년 간 ...
김시오 편집장  2019-01-28
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