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지난해 연말 기준 컨테이너선 용선 비용이 2023년 연초와 비교해 32% 낮은 수준을 기록했다.하지만 코로나 이전인 2019년 수준과 비교하면 18% 높은 것으로 나타났다. 클락슨이 발표하는 컨테이너선 용선지수에 따르면 2023년 12월 21일 기준 지수는 67포인트를 기록했다.현재 8,000TEU 선박의 일간 용선 비용은 2019년 대비 45% 높은 약 3만 5,800달러, 6,500TEU 선박 비용은 2019년 대비 29% 높은 일 2만 5,500달러로 추정된다. 최근 공개된 자료에 따르면 OOCL은 2002년 건조된 글로벌쉽리
해운
엄주현 기자
2024.01.05 16:27
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홍해와 아덴만에서 상선에 대한 이슬람 무장세력의 공격으로 선사들이 더 먼 거리의 항로를 이용하는 가운데 운항거리 증가에 따른 EU ETS(EU 배출권거래제)의 부담도 덩달아 상승하는 것으로 나타났다.EU ETS는 EU 항만에 기항하는 5,000t 이상 선박이 배출하는 온실가스(CO2, CH4, N2O)의 배출량에 따라 적용된다. 다른 산업 분야와 달리 배출 허용량 설정 없이 EU 항만에 기항했을 당시 발생하는 온실가스 배출량의 배출권을 모두 구매하여 EU 당국에 제출·지불해야 한다.지난해 연말 선박에 대한 공격이 지속되자 많은 선사
해운
엄주현 기자
2024.01.05 15:38
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부산항만공사(사장 : 강준석)가 4일 행정안전부가 주관하는 재해경감 우수기업 재인증을 획득했다.재해경감 우수기업 인증제도는 각종 재난으로부터 기업의 핵심 기능이 중단되지 않도록 계획을 수립하고, 자체 자원과 역량을 활용한 실행력을 평가해 우수한 기업에 인증서를 발급하는 제도다.공사는 2020년에 기능연속성 계획 수립을 통해 재해경감 우수기업 인증을 획득한 바 있다.
해운
김종휘 기자
2024.01.05 09:22
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CMA CGM은 베넹 코노투(Cotonou)항을 경유해 니제르로 향하는 서비스를 재개한다고 밝혔다.이 선사는 지난해 10월 27일 해당 노선 서비스에 대한 일시 중단을 발표한 바 있다. 이번 운항 재개 조치에 따라 이 선사는 즉시 해당 노선에 대한 운송 예약 접수를 시작한다고 덧붙였다.
해운
엄주현 기자
2024.01.05 09:09
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홍해와 지중해를 연결하는 이집트 수에즈운하 봉쇄 사태가 해운공급망에 지대한 영향을 미치면서 컨테이너 운임이 새해부터 급등하고 있다. 이 루트는 세계 컨테이너 물동량의 약 33%가 움직인다.상하이해운거래소에 따르면 최근 상하이에서 유럽향 컨테이너 운임은 2,694달러/TEU, 상하이에서 지중해는 3,491달러/TEU로 나타났다. 전년동기 대비 80%와 70%가 각각 올랐다.또 프레이토스(Freightos)에 따르면 아시아 – 북유럽항로 운임은 1월 초 4,000달러/FEU 이상을 나타내고 있다. 아시아 – 지중해항로도 5,175달러/
해운
김시오 편집장
2024.01.04 18:01
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HMM(대표 : 김경배)이 화물의 운송 과정에서 발생하는 탄소 배출량을 산정하는 공급망 탄소계산기를 신규 개발했다고 밝혔다.이번에 새롭게 선보인 HMM 공급망 탄소계산기는 화물의 출발지부터 도착지까지 선박은 물론 철도, 트럭 등 다양한 운송수단에서 발생하는 탄소 배출량을 산정할 수 있는 시스템이다.HMM은 약 120만 건의 DB를 구축해 운송 거리를 정밀하게 측정하고, 온실가스 배출 관련 분야에서 국제적으로 가장 인정받는 단체인 GLEC(Global Logistics Emissions Council)와 CC(Clean Cargo)의
해운
엄주현 기자
2024.01.04 14:30
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부산항만공사(사장 : 강준석)가 1월 2일 2024년 시무식을 개최했다. 이날 강 사장은 2023년은 어려운 대내외 여건에서도 부산항의 체질 강화와 새로운 미래 도약을 위한 성장 동력을 착실히 확보해 나가는 한해였다고 평가했다.강 사장은 글로벌 공급망 혼란, 지정학적 갈등, 무역전쟁, 자원 민족주의 강화 등 불확실성이 커지는 가운데 항만의 디지털화, 탈탄소화 등 대전환의 시대를 맞아 부산항은 중대한 기로에 서 있다며, BPA가 지난 20년간 쌓아온 실력과 전문성을 바탕으로 지속가능한 부산항의 기반을 확실히 갖추는 한 해로 만들어야
해운
엄주현 기자
2024.01.04 14:05
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2024년 새해부터 유럽항로 컨테이너 운임의 파고가 거셀 전망이다.홍해사태로 주요 선사들이 희망봉 경유로 변경하면서 일괄운임인상(GRI), 성수기 부가료(PSS)를 연이어 도입하고 있기 때문이다. 프레이토스(Freightos)는 최근 이같은 상황으로 새해부터 아시아에서 유럽항로 현물 운임인 4,000~5,000달러/FEU가 오를 것으로 전망했다.특히 1월에는 2월 중순 아시아권의 춘절 연휴로 제조기업들이 수출 물동량을 조기에 선적하면서 수요 또한 급격히 늘어날 것으로 분석된다.희망봉을 경유하는 주요 선사들은 이미 1월부터 아시아에서
해운
김시오 편집장
2023.12.30 09:40
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하팍로이드는 1월 21일부터 동아시아에서 북미항로에 대해 성수기 부가료(PSS)를 부과한다.부과금액은 드라이 화물은 TEU당 480달러, FEU당 600달러이다. 40피트 하이큐빅은 600달러이다. 동아시아는 우리나라를 비롯해 중국, 대만, 베트남, 라오스, 캄보디아, 태국, 미얀마, 말레이시아, 싱가포르, 브루나이, 인도네시아, 필리핀이다. 북미는 미국과 캐나다이다.
해운
김시오 편집장
2023.12.29 10:36
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홍해사태로 선사들이 성수기 부가료(PSS)를 연이어 도입하고 있다. 수에즈운하를 경유한 항로는 대부분 이를 적용하고 있다.CMA CGM은 내년 1월 8일(적재일 기준)부터 중동 걸프지역에서 북유럽(스칸디나비아, 발틱국가, 포란드, 서지중해, 북아프리카 포함)항로에 PSS를 도입한다. 금액은 TEU당 1,000달러, FEU당 1,500달러이다.1월 1일부터는 인도 서안과 동안, 파키스탄, 중동 걸프지역에서 서 아프리카(리베리아, 토고, 코트디브아르, 잠비아, 모리타니, 시에라리온, 적도 기니, 카메룬)에 대해서도 PSS를 적용한다.
해운
김시오 편집장
2023.12.29 10:24
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MSC는 1월 22일부터 북미 동안과 걸프에서 아시아향 컨테이너를 대상으로 일괄운임인상(GRI)을 단행한다. 모든 화물에 적용하며 인상폭은 TEU당 150달러이다. 동북아를 비롯해 동남아 전체 항로에 적용한다.
해운
김시오 편집장
2023.12.27 11:40
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부산항만공사(사장 : 강준석)가 2024년 총 예산을 전년보다 1,219억원(8.9%) 늘어난 1조4,952억원으로 확정했다고 밝혔다.공사는 경제 활성화를 위한 투자사업으로 미래항만 패러다임 선도, 항만부가가치 극대화, 항만산업 생태계 육성 및 효율·성과중심의 기관운영 혁신을 4대 목표로 삼아 2024년도 주요 사업비를 확대 편성했다.반면, 공공기관 혁신계획에 맞춰 재무 건전성을 강화하고자 기관 운영 관련 소모성 비용 및 기타 사업은 긴축 편성했다.
해운
김종휘 기자
2023.12.27 10:14
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부산항만공사(사장 : 강준석) 노사는 지난 12월 21일 본사 사옥에서 2023년도 단체협약을 체결했다.이로써 부산항만공사는 2004년 1월 창립 이래 20년 연속으로 분규 없이 단체협약을 타결했다.노사는 지난 11월 교섭위원 간 상견례를 시작으로 수차례에 걸친 실무교섭과 본교섭을 통해 최종 합의안을 마련했다.
해운
김종휘 기자
2023.12.27 09:02
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머스크는 21일부터 아시아에서 북유럽·지중해·북미 동안항로를 수에즈운하에서 희망봉 경유로 변경함에 따라 ’경유지 변경 부가료(TDS : Transit Disruption Surcharge)’를 징수한다. 이에더해 내년 1월 1일부터 이 항로에 대해 성수기 부가료(PSS)도 징수한다.부과금액은 ‘TDS’가 북유럽·지중해·북미 동안은 200달러/20', 400달러/40', 450달러/40'RF이다. PSS는 북유럽항로가 500달러/20', 1,000달러/40', 지중해항로는 1,000달러/20', 2,000달러/40', 북미 동안항로는
해운
김시오 편집장
2023.12.24 07:59
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HMM은 22일부터 인도에서 남미 동안항로에 대해 일괄운임인상(GRI)을 단행햇다.인상폭은 TEU당 1,500달러이다. 이같은 운임인상은 홍해사태로 희망봉을 경유하기 때문이라고 이 선사는 설명했다.하팍로이드도 내년 1월 1일부터 아시아에서 북유럽, 오세아니아, 지중해항로에 대해 성수기 부가료(PSS)를 도입한다. 부과금액은 TEU당 500달러이다.또 아시아와 오세아니아에서 홍해항로에 대해서도 PSS를 도입한다. 금액은 드라이 화물은 TEU당 500달러, FEU당 1,000달러, 40피트 하이큐빅은 1,000달러이다. 리퍼도 TEU당
해운
김시오 편집장
2023.12.23 10:04
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부산항만공사(사장 : 강준석)와 부산지방해양수산청은 부산항 안전문화 확산을 위해 공동으로 제2회 항만안전문화주간을 12월 18일부터 22일까지 5일 간 운영했다고 밝혔다.이번 항만안전문화주간은 부산항 하역사 자율 안전점검 실시에 주안점을 뒀으며, 점검 대상 사업장은 부산항 내 하역업을 등록한 53개 사업장이다.
해운
김종휘 기자
2023.12.22 15:37
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MSC도 내년 1월 1일부터 홍해사태로 아시아와 중동에서 유럽항로에 대해 부가료를 징수한다고 밝혔다. 금액은 TEU당 500달러, FEU당 1,000달러, 리퍼는 1,500달러이다. 또 홍해 북부에 위치한 수에즈운하를 경유하는 제다와 킹압둘라항에 대해선 TEU당 1,500달러, FEU당 2,000달러, 리퍼는 2,500달러를 각각 부과한다. 부과금의 명칭 ‘긴급사태 적용 부가료(contingency adjustment charge)이다.
해운
김시오 편집장
2023.12.22 14:32
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지난 21일 기준 세계 컨테이너 평균 운임은 1,661달러/FEU로 전주대비 9%나 올랐다. 팬데믹 이전인 2019년 평균 운임 1,420달러보다도 17%나 높다. 또 홍해사태로 운임 상승세가 당분간 이어질 전망이다.영국 드로리(Drewry)의 세계 컨테이너 운임지수(WCI)에 따르면 올들어 12월 21일까지 평균 운임은 1,674달러로 최근 10년 평균 운임 2,672달러보다 998달러가 낮은 것으로 나타났다.가장 급등한 항로는 상하이 - 로테르담항로로 16%가 오른 1,667달러를 기록했다. 물론 홍해항로 사태에 따른 급등으로
해운
김시오 편집장
2023.12.22 14:16
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지난 11월 미국의 수입 컨테이너 물동량은 209만 9,589TEU로 전년동기 대비 8% 증가했다. 전체 수입 물동량 가운데 아시아 주요 10개국에서 수입한 물동량은 149만 3,964TEU로 13.2% 증가했다.데카르트 데이터마인(Descartes Datamyne)이 집계한 것으로 1~11월 전체 수입 물동량은 1,600만 1,147TEU로 12.7% 감소했다. 팬데믹 이전인 2019년 동기대비로는 6% 증가했다.11월 아시아 국가별 대미(對美) 물동량은 1위가 중국으로 13.1% 증가한 85만1,127TEU, 2위는 우리나라로
해운
김시오 편집장
2023.12.21 14:27
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홍해항로 리스크로 CMA CGM은 20일부터 ‘홍해 부가료’를 즉각 징수한다고 밝혔다.부과금액은 드라이 화물은 TEU당 1,575달러, FEU당 2,700달러이다. 냉동․냉장이나 특수화물은 컨테이너당 3,000달러를 부과한다.대상 항만은 제다, 네옴항, 지부티, 아덴, 호데이다(Hodeidah), 포트수단, 마사와(Massawa), 베르베라(Berbera), 아카바(Aqaba), 소크나(Sokhna)이다.이 선사는 또 내년 1월 1일부터 남미 동안과 카리브해에서 남미 서안항로에 대해 ‘파나마운하 부가료’도 부과한다. 금액은 모든 화
해운
김시오 편집장
2023.12.21 10:07