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[해운] CMA CGM, CSSC에 컨테이너선 10척 발주
프랑스의 CMA CGM그룹이 중국 국영조선그룹 CSSC에 1만 5,000TEU 컨테이너선 10척을 발주했다. 계약액은 12억 달러 규모로 컨테이너선은 장난조선과 후동중화조선소에서 건조한다.
이충욱 기자  2019-02-19
[해운] ONE, 일본-아시아 역내 서비스 개편
일본 컨테이너선사인 오션네트워크익스프레스(ONE)는 아시아 역내-일본 서비스 강화를 발표했다. 직접 운영 및 파트너 선사와 협력을 통해 총 12개 서비스를 운영한다. 시미즈에서 홍콩, 싱가포르, 말레이시아에 직기항하는 JSM(Japan Straits ...
이충욱 기자  2019-02-19
[해운] ‘승선근무예비역’ 대체복무 폐지대상 제외주장
국방부는 최근 인구절벽에 대비해 안정적인 군 병력 유지를 위한 대체복무제의 단계적 폐지를 적극 검토 중에 있다. 이러한 가운데 대체복무제도 중 하나인 승선근무예비역은 반드시 필요하며 폐지 대상에서 제외되야 한다는 주장이 제기되고 있다. 안규백 국회 국...
엄주현 기자  2019-02-19
[해운] ‘ONE’ 1만 9,100TEU 수송 최고기록 경신
오션네트워크익스프레스(ONE)가 1만 9,100TEU를 수송해 기존 머스크가 갖고 있던 1만 9,038TEU를 넘어섰다고 최근 밝혔다. 이번에 최대 수송실적을 기록한 선박은 MOL 선박으로 2만 146TEU 까지 수송이 가능한 규모다. 선박의 대형화와...
엄주현 기자  2019-02-18
[해운] 2월 중순 아시아발 ‘컨’운임 하락세...설연휴 영향
2월 15일 기준 아시아-유럽 항로 컨테이너 운임이 전주대비 소폭 하락한 것으로 나타났다. 상하이컨테이너운임지수에 따르면 이 항로의 지난주 운임은 TEU당 906달러로 5.6% 감소했다. 아시아-지중해 항로 운임은 4.4% 감소한 TEU당 920달러로...
엄주현 기자  2019-02-18
[해운] APL, 동남아-호주 서비스 ‘AAX2' 시작
APL에서 호주 동안과 동남아 주요 항만에 기항하는 AAX2(Asia Australia Express2) 서비스를 발표했다. 호치민에서 브리즈번과 시드니까지 16일, 18일이 소요된다. 자카르타에서 브리즈번과 시드니는 각각 10일, 12일이 걸린다. ...
이충욱 기자  2019-02-18
[해운] 머스크, 美 통관업체 인수 합병
머스크라인이 미국의 통관대행 업체인 ‘반데그리프트(Vandegrift)’을 합병했다. 하지만 구체적인 인수조건에 대해선 밝히지 않았다.반데그리프트사는 1951년에 설립됐으며, 본사는 뉴저지에 있다. 미국 내 12개 사무소에 170명이 종사하고 있다.머...
김시오 편집장  2019-02-18
[해운] 오클랜드항 1월 수입 ‘컨’ 9% 증가세
미국 오클랜드항의 1월 수입 컨테이너가 전년동기 대비 9% 증가했다. 1월 8만 1,895TEU는 월간 기준 항만 역사상 가장 많은 수입 컨테이너 물량이다. 오클랜드항의 수출 컨테이너는 0.6% 증가했다. 수출입 및 공컨테이너 물동량은 3.2% 성장세...
이충욱 기자  2019-02-18
[해운] 수파르나항공 3월 미주 및 일본노선 확대
상하이에 본사를 둔 하이난항공 계열사인 수파르나항공이 국제선 노선을 확대한다고 밝혔다. 중국인민항공청(CAAC)에 따르면 상하이푸동-정저우-앵커리지-시카고-핼리팩스-앵커리지-시안 노선에 취항한다고 밝혔다. 일본 노선은 상하이푸동-오사카-닝보-상하이푸동...
엄주현 기자  2019-02-15
[해운] ICTSI, 확장한 바투미 ‘컨’ 터미널 재개장
필리핀 항만운영사 ICTSI는 확장한 조지아 바투미 인터내셔널 컨테이너터미널(BICT)을 재개장했다. 준설을 통해 수심이 11.5m로 깊어져 선박의 접급성이 개선됐다. 150m 길이의 철도 궤간과 연결한 컨테이너 작업장(CFS)에 투자로 철도차량을 이...
이충욱 기자  2019-02-15
[해운] 바르셀로나항, 2018년 컨테이너 15% 증가
지난해 스페인 바르셀로나항 컨테이너는 전년동기 대비 15% 증가하며 역대 최대치를 기록했다. 연간 340만 TEU를 처리했으며 2017년에는 32.5%에 이어 2년 연속 두 자리 수 성장률로 나타났다. 특히 환적 컨테이너가 지난해 35% 급증세를 보였...
이충욱 기자  2019-02-15
[해운] ONE, ‘컨’ 선 최초로 1만 9,000TEU 선적
오션 네트워크 익스프레스(ONE)의 ‘MOL 트리뷰트호’가 1만 9,190TEU를 선적했다. 이 선사 컨테이너선으로는 역대 최대 선적량이며 지난해 12월 ‘MOL 트래디션호’가 달성한 1만 8,767TEU를 상회하는 기록이다. ‘MOL 트리뷰트호’는 ...
이충욱 기자  2019-02-15
[해운] 케냐항 2022년 연간 처리능력 160만 TEU 확장
케냐항만공사(KPA)가 오는 2022년 까지 연간 항만 처리능력을 160만 TEU까지 확장하겠다고 밝혔다. KPA 관계자는 컨테이너당 처리시간을 평균 3.5일에서 2022년 2일로 단축시키겠다고 덧붙였다. 선석은 11개에서 14개로 확장할 전망이다.
엄주현 기자  2019-02-14
[해운] 멜버른항 2018년 ‘컨’ 처리량 7.6% 증가해
호주 멜버른항의 지난해 컨테이너 처리량이 301만 8,000TEU로 집계됐다. 전년대비 7.6% 증가한 실적이다. 이가운데 89%에 해당하는 270만 TEU는 수출입 물동량으로 나타났다고 항만당국은 최근 밝혔다.
엄주현 기자  2019-02-14
[해운] 일포트터미널 지난해 641만 TEU 처리해
터미널 운영사인 일포트홀딩스가 지난해 641만 TEU를 처리하며 전년대비 5% 증가율을 기록한 것으로 집계됐다. 지난해 남미지역 터미널에서의 물동량은 38만 276TEU로 23%의 증가한 것으로 나타났다. 일포트는 전세계 항만에서 21개 터미널을 운영...
엄주현 기자  2019-02-14
[해운] 허치슨포트 지난해 순손실 등 실적부진
허치슨포트홀딩스(HPH)가 지난해 1,025만 홍콩달러(130만 달러)의 순손실을 기록한 것으로 나타났다. 지난해 HPH는 2222만 홍콩달러의 순이익을 기록한 바 있다. 지난해 매출은 6억 8,400만 홍콩달러로 전년대비 0.6% 감소한 것으로 집계...
엄주현 기자  2019-02-14
[해운] 뭄바사항, 20년까지 160만 TEU 처리 능력 확보
케냐의 뭄바사항이 2020년까지 생산성을 향상해 160만 TEU 처리능력을 확보할 계획이다. 케냐항만청은 2014년 평균 3.5일인 컨테이너 처리시간을 2020년까지 2일로 단축하는 효율성 향상 목표를 발표했다. 이를 위해 11~14번 선석의 개조, ...
이충욱 기자  2019-02-14
[해운] 핼리팩스항 지난해 하반기 감소세 뚜렷
핼리팩스항의 지난해 컨테이너 물동량이 전년대비 소폭 감소한 것으로 나타났다. 최근 항만당국이 밝힌 바에 따르면 지난해 컨테이너 처리량은 54만 7,445TEU로 2017년 55만 9,242TEU보다 2.1% 감소한 것으로 집계됐다. 지난해 4분기 처리...
엄주현 기자  2019-02-13
[해운] 허치슨포트 람차방 터미널 확장
허치슨포트가 6,000만 달러를 투자한 람차방항 터미널D를 통해 20만 t급 선박의 접안이 가능해 질 것이라고 밝혔다. 오는 2023년 완전 오픈 예정인 이 터미널을 통해 태국 항만에서 연간 350만 TEU를 추가적으로 처리할 수 있을 것이라고 터미널...
엄주현 기자  2019-02-13
[해운] 유로게이트, 지난해 ‘컨’ 예년 수준 유지
독일 항만운영사 유로게이트그룹이 지난해 유럽 12개 지역에서 처리한 컨테이너는 예년 수준을 유지했다. 연간 1,410만 TEU의 컨테이너를 처리했으며 복합운송 컨테이너는 105만 TEU로 집계됐다.독일 5개 터미널에서 처리한 컨테이너는 776만 TEU...
이충욱 기자  2019-02-13
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